Zwolle - Emmen, overwegen, bruggen en tunnels

Gewijzigd: h:27-09-2016

Inhoud:

Links:


Algemeen

Het traject van de NOLS kruist vele wegen. De NOLS streeft er, op aandringen van de SS, naar om het aantal onbeveiligde overwegen zo klein mogelijk te houden. In een landelijke omgevingen met zijn vele boerenweggetjes is dit een bijna onmogelijke opgave. Ondanks het samenvoegen van diverse wegen blijven er nog vele onbeveiligde overwegen bestaan. Alleen de allerdrukste komen vanwege de kosten in aanmerking voor bediende overwegbomen. Voor iedere beveiligde overweg moet de SS een overwegwachter aanstellen. Alleen in de buurt van een station, halte of brug kan de functie van overwegwachter gecombineerd worden met die van stations- of haltechef of brugwachter. Alleen in Coevorden bouwt de NOLS een wachterswoning speciaal voor het bedienen van een overweg. In alle andere plaatsen wordt dit gecombineerd met een andere functie. Bij de opening van de lijn Mariënberg - Almelo zijn er 54 overwegen in het traject.

In het traject Zwolle - Emmen zijn volgende overwegen reeds vanaf het begin van de exploitatie beveiligd:
Top

Overwegen

Vanwege het toenemende verkeer voorziet de SS in de loop der tijd steeds meer overwegen van spoorbomen. In 1909 krijgt de overweg in de straatweg van Coevorden naar Gramsbergen spoorbomen. In 1910 gebeurt hetzelfde met de weg langs de Ommelanderwijk te Veendam. Soms is de afstand tussen station en overweg te groot om de bediening van de overweg rechtstreeks vanuit het stationsgebouw te doen. In 1914 plaatst de SS bij de oostelijke overweg in Ommen een wachthuisje. Dit wachthuisje komt uit Nieuwerkerk. De techniek maakt het mogelijk de overwegbomen in later jaren wel vanaf het perron te bedienen.

De gemeente Hardenberg dient bij de spoorwegen een verzoek in om te Mariënberg en te Bergentheim overwegbomen te plaatsen. In maart 1917 ontvangt de gemeente een schrijven van de Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen. De spoorwegen zien geen reden om te Mariënberg en te Bergentheim afsluitboomen bij de overweg te plaatsen, daar, als men goed acht geeft, de trein op voldoende afstand is waar te nemen.

Op 23 maart 1959 besluit de gemeenteraad van Emmen de onbewaakte overweg in de Kerkhoflaan te gaan beveiligen. De gemeente stelt hiervoor een bedrag van NLG 60.900,-- beschikbaar. Op 8 november 1961 wordt een AHOB installatie op de overweg met de Dordtschestraatweg in Emmen in gebruik genomen.

De stationschef bedient vaak een of meerdere overwegen rond het station. Vele automobilisten hebben hier heel wat tijd staan te wachten. Vlak voor de aankomsttijd moet de stationschef de overweg sluiten, zodat de trein zonder te stoppen door kan rijden. Het schatten van de aankomsttijd blijkt niet altijd eenvoudig zodat de overweg vaak onnodig lang gesloten blijft. Ook komt het wel eens voor, dat de trein al bij het inrijdsein staat te wachten en met toeteren het stationspersoneel probeert te activeren. In Emmen zijn diverse plannen geweest om de overweg in de Boslaan bij het station te vervangen door tunnel.

De overheid wil het aantal ongelukken op overwegen verder laten dalen. In 1996 krijgt Railinfrabeheer de taak om de overwegen in Nederland beter te beveiligen. Concreet betekent dit dat de alle AKI's omgebouwd worden naar AHOB. Ook worden weinig gebruikte overwegen opgeheven. Railinfrabeheer heeft zich tot taak gesteld om de gehele operatie in 2010 klaar te hebben. In 2000 wordt het ombouwprogramma versneld met als doel klaar te zijn voor 2006. Ook de AKI's op de lijn Zwolle - Emmen zijn in deze periode vervangen door (mini) AHOB's. In de spoorlijn Zwolle - Emmen zijn op dit moment de volgende overwegen aanwezig;

Kilometer:
4,219
Straat:
Selhorst
Plaats:
Herfte
Toelichting:
AKI installatie, later een mini AHOB.

[herfte_025]
Mini AHOB in de Selhorst, een zijstraat van de Herfterlaan, te Herfte gezien naar het zuiden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
Kilometer:
4,553
Straat:
Erfgenamenweg
Plaats:
Herfte
Toelichting:
AHOB installatie met aan de zuidzijde een grote overwegboom en aan de noordkant een mini overwegboom.

[herfte_006]
AHOB in Erfgenamenweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
Kilometer:
5,155
Straat:
Herfterlaan
Plaats:
Herfte
Toelichting:
Mini AHOB installatie.

[herfte_026]
Mini AHOB in de Herfterlaan te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
Kilometer:
5,655
Straat:
Oude Dalfserweg
Plaats:
Herfte
Toelichting:
Mini AHOB installatie.

[herfte_030]
Mini AHOB in de Oude Dalfserweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
Kilometer:
-
Straat:
Herfterweg
Plaats:
Marshoek
Toelichting:
Mini AHOB installatie.

[herfte_036]
Mini AHOB in de Herfterweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
Kilometer:
8,2
Straat:
Marshoekersteeg
Plaats:
Marshoek
Toelichting:
Mini AHOB installatie.

[marshoek_002]
Mini AHOB installatie in Marshoekersteeg gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
Kilometer:
8,5
Straat:
Koepelallee
Plaats:
Marshoek
Toelichting:
Mini AHOB installatie.

[marshoek_007]
Mini AHOB installatie in Koepelallee gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
Kilometer:
11,300
Straat:
Poppenallee (N757) voorheen Emmerweg (11,660)
Plaats:
Dalfsen
Toelichting:
De overweg wordt vanuit het station bediend. Het is dus geen AHOB maar een EHOB. Bij de vernieuwing van de beveiliging in maart 1962 wordt het een echte AHOB.

De overweg wordt in de loop der tijd uitgebreid. Twee aparte overwegen voor autoverkeer en fietsers. Fietspad loopt aan de zijde Dalfsen. De overweg voor het fietspad heeft zeer lange houten bomen.

[NVBS-NOLS_034]
Overweg in de Poppenallee bij km 11,6. De overweg wordt vanuit het station bediend. Het is dus geen AHOB maar een EHOB.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 6 juli 1961.

[dalfsen_054]
Overweg in de Poppenallee N757 te Dalfsen. Fietspad op de voorgrond en het weggedeelte op de achtergrond. Foto in zuidelijke richting genomen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
12,100
Straat:
Overweg naar het 2e perron
Plaats:
Dalfsen
Toelichting:
AHOB als verbinding tussen het 1e en 2e perron.

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
12,200
Straat:
Stationsweg
Plaats:
Dalfsen
Toelichting:
De oorspronkelijke overweg wordt vanuit het station bediend. Later is de overweg vervangen door een AHOB.

[NVBS-NOLS_035]
De overweg in de Stationsweg te Dalfsen bij km 12,265, die wordt bediend vanuit het stationsgebouw.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 6 juli 1961.

[dalfsen_063]
Overweg in de Stationsweg te Dalfsen gezien richting het noorden. Links staat het station.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Particuliere weg
Plaats:
Dalfsen
Toelichting:
Onbewaakt

[dalfsen_073]
Onbewaakte overweg (geen naam bekend). Zijstraat van de Rechterensedijk. Eerste onbewaakte overweg vanaf station Dalfsen in de richting Ommen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Dalmsholterweg
Plaats:
Rechteren
Toelichting:
AHOB

[rechteren_001]
Overweg in de Dalmsholterweg gezien in de richting van het noorden.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Venneweg
Plaats:
Rechteren
Toelichting:
Mini AHOB

[rechteren_002]
Overweg in de Venneweg tussen Rechteren en Ommen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
16,732
Straat:
Het Lageveld
Plaats:
Rechteren
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
17,x
Straat:
Vlierhoekweg
Plaats:
Hessum
Toelichting:
Mini AHOB

[rechteren_003]
Overweg in de Vlierhoekweg gezien in de richting van het noorden.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
?
Plaats:
Vilsteren (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
18,480
Straat:
Borrinkdijk
Plaats:
Vilsteren (Gemeente Ommen)
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Vilsterse Allee
Plaats:
Vilsteren (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

[vilsteren_005]
Overweg in de Vilsterse Allee gezien in de richting van het noorden.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
21,x
Straat:
Nieuwedijk
Plaats:
Giethem (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

[ommen_074]
Overweg Nieuwedijk te Giethem gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
22,036
Straat:
Reggemarsdijk
Plaats:
Ommen
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
22,430
Straat:
Wolfskuil
Plaats:
Ommen
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
23,2
Straat:
Stationsweg / Hammerweg (Ten noorden van de overweg heet de straat nu Stationsweg en ten zuiden is de naam Hammerweg. Vroeger heette de hele straat Hammerweg.)
Plaats:
Ommen
Toelichting:
Mechanische overwegbomen bediend vanuit een wachthuisje nabij de overweg. Later vanuit het station van Ommen. Nu AHOB installatie. Aan beide kanten extra overwegen voor gecombineerde fiets- en voetpaden. De fiets- en voetpaden hebben bomen die de gehele doorgang aan beide zijden van het spoor geheel afsluiten. Opmerkelijk is dat het westelijke fietspad aan de ene kant een houten overwegboom heeft en aan de andere kant een aluminium exemplaar.

Voor automobilisten in de richting van het centrum van Ommen is er extra verlichtbaar waarschuwingsbord aanwezig dat er op attendeert om de overweg altijd vrij te houden.

[ommen_002]
Overweg in de Stationsweg te Ommen.
Ansichtkaart, uitgegeven door de firma Dijks en Steen te Ommen.

[ommen_131]
Overweg in de Stationsstraat te Ommen gezien richting het noorden.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.

[ommen_132]
Waarschuwingsbord om de overweg vrij te houden gezien richting het noorden.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
Kilometer:
24,960
Straat:
Besthemerberg
Plaats:
Ommen
Toelichting:
Oorspronkelijk een onbewaakte overweg. Later beveiligt met een AHOB.

[NVBS-NOLS_003]
De restanten van het in 1930 aangelegde perron van de voormalige halte Sterkamp bij km 24,95. Op de voorgrond de onbewaakte overweg in de Besthermerberg.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 7 september 1959.

[ommen_076]
Overweg Bestemerberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
25,997
Straat:
Eerderveldsweg
Plaats:
Ommen
Toelichting:
Lange tijd onbewaakt, tegenwoordig AHOB

[ommen_077]
Overweg Eerderveldsweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
27,844
Straat:
Eerderdijk
Plaats:
Junne
Toelichting:
Onverharde weg welke niet toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer beveiligd met mini AHOB.

[junne_006]
Overweg Eerderdijk gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
28,5x
Straat:
Nieuwe Hammerweg
Plaats:
Junne (Gemeente Ommen)
Toelichting:
Bij deze overweg lag vroeger de stopplaats Junne. Weg is beveiligd met AHOB.

[junne_008]
Overweg Nieuwe Hammerweg in Junne gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
29,833
Straat:
Gemoelakseweg
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
De Stroperij
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
31,2
Straat:
Beerzerhooiweg (zuidzijde) / Beerzerpoort (noordzijde)
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

[beerze_001]
Overweg Beerzerhooiweg / Beerzerpoort gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
32,082
Straat:
Mariënbergerdijk
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
32,5
Straat:
Zwarteweg
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
AHOB

[beerze_006]
Overweg Zwarteweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
33,588
Straat:
Stouwdijk
Plaats:
Beerze (Gemeente Ommen)
Toelichting:
Onbewaakt

[beerze_009]
Overweg in de Stouwdijk in noordelijke richting. Op de voorgrond de lijn uit Geerdijk. Op de achtergrond de lijn uit Ommen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
33,778
Straat:
Kloosterdijk (zuidzijde) / Nieuweweg (noordzijde)
Plaats:
Mariënberg
Toelichting:
Weg vlak bij station Mariënberg. AHOB met extra overweg voor fietspad. Aan de noordzijde hangen extra waarschuwingslichten boven de weg.

[marienberg_094]
Gesloten overweg Kloosterdijk / Nieuweweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
34,475
Straat:
Tweede Elsweg
Plaats:
Mariënberg
Toelichting:
Weg is onverhard en beveiligd met AHOB. Direct achter emplacement Mariënberg.

[marienberg_104]
Overweg in de Tweede Elsweg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
35,x
Straat:
Pallegarsteweg
Plaats:
Mariënberg
Toelichting:
AHOB

[marienberg_105]
Overweg in de Pallegarsteweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Eerste Elsweg
Plaats:
Oud Bergentheim
Toelichting:
AHOB

[bergentheim_031]
Gesloten overweg in de Eerste Elsweg in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
36,508
Straat:
Schapenweg (zuidzijde) / Slotweg (noordzijde)
Plaats:
-
Toelichting:
-

[bergentheim_035]
Overweg in de Schapenweg / Slotweg in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
37,325
Straat:
Fliersdijk
Plaats:
Bergentheim
Toelichting:
Nabij voormalige halte Bergentheim. Weg is beveiligd met AHOB.

[bergentheim_036]
Overweg in de Fliersdijk in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Haarweg
Plaats:
Bergentheim
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
40,05
Straat:
Bruchterbeekweg
Plaats:
-
Toelichting:
Tot 1960 een onbewaakte overweg. In 1961 wordt een AKI geplaatst.

[NVBS-NOLS_006]
Het baanvak Mariënberg - Coevorden op de plek van de voormalige halte Brucht bij km 40,05 met de overweg in de Bruchterbeekweg, waar een automatische knipperlichtinstallatie (AKI) in aanbouw is.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 22 april 1960.
Kilometer:
-
Straat:
Twenteweg (N343)
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Dubbele overweg hoofdweg en parallelweg aan de zijde Emmen.

[hardenberg_054]
Overweg in de Twenteweg (N343) te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.

[hardenberg_052]
Overweg in de parallelweg van de Twenteweg (N343) te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Lage Inkweg
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Fietspad met AHOB.

[hardenberg_055]
Overweg in de Lage Inkweg te Hardenberg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Bruchterweg
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Jan Weitkamplaan
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
AHOB met aan beide zijde extra bomen voor voetpad. Jan Weitkamplaan heeft ter hoogte van de overweg een verhoogde scheiding tussen de beide rijstroken. Dicht bij het station van Hardenberg.

[hardenberg_059]
Overweg in de Jan Weitkamplaan te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
42,340
Straat:
Perronopgang
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Beveiliging van het overpad naar het eilandperron van station Hardenberg. Spoorbomen zijn voorzien van hangwerken om te voorkomen dat mensen onder de spoorbomen kruipen.

[hardenberg_138]
Overpad naar het eilandperron van station Hardenberg Foto R. van Wissen, 21 april 2016.
Kilometer:
42,674
Straat:
Parallelweg
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Ter hoogte van de ploegbaaswoning. Eerst een AKI, later vervangen door een AHOB die de gehele overweg afsluit. De overweg in de parallelweg is tegenwoordig alleen toegankelijk voor fietsers en voetgangers.

[hardenberg_084]
Overweg in Parallelweg gezien in noordelijke richting. Op de achtergrond de voormalige ploegbaaswoning.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
Kilometer:
43,x
Straat:
Floralaan (1)
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Dubbele overweg met fietspad.

[hardenberg_070]
Overweg in Floralaan (1) zijde centrum Hardenberg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
43,9
Straat:
Floralaan (2)
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Viervoudige overweg met staande uit (gezien vanuit de richting Zwolle) 4 afzonderlijke overwegen met bomen voor voetpad, fietspad, weg en voetpad.

[hardenberg_072]
Overweg in Floralaan (2) zijde Gramsbergen gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
44,613
Straat:
Rodedijk / Westeindigerdijk
Plaats:
Baalder (Gemeente Hardenberg)
Toelichting:
AHOB

[baalder_001]
Overweg in de Westeindigerdijk gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
45,438
Straat:
Meester Brasweg
Plaats:
Baalder (Gemeente Hardenberg)
Toelichting:
Mini AHOB

[baalder_002]
Overweg in de Meester Brasweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
45,971
Straat:
Schooldijk
Plaats:
Baalder (Gemeente Hardenberg)
Toelichting:
Mini AHOB

[baalder_004]
Overweg in de Schooldijk gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
46,4
Straat:
Kanaalweg
Plaats:
Gramsbergen
Toelichting:
Mini AHOB

[gramsbergen_051]
Overweg in de Kanaalweg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
47,300
Straat:
Oostermaatsteeg
Plaats:
Gramsbergen
Toelichting:
Mini AHOB

[gramsbergen_052]
Overweg in de Oostermaatsteeg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Voorstraat / De Oostermaat
Plaats:
Gramsbergen
Toelichting:
Mechanische bediening vanuit het station, later AHOB. Aan de stationszijde ziijn extra bomen aanwezig voor de beveiliging van het voetpad.

[gramsbergen_047]
Ombouw van de overweg in 1987. De mechanische overwegbomen worden vervangen door een AHOB.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.

[gramsbergen_058]
Overweg in de Voorstraat gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
49,8
Straat:
Particuliere weg
Plaats:
De Haandrik
Toelichting:
Tot herfst 2010 onbeveiligd. Bij het vervangen van de brug heeft de overweg een mini AHOB installatie gekregen.

[dehaandrik_016]
Particuliere onbewaakte overweg vlak voor de brug bij De Haandrik (zijde Gramsbergen).
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.

[dehaandrik_029]
Bij het plaatsen van de nieuwe brug bij De Haandrik heeft de particuliere overweg een AHOB installatie gekregen.
Foto R. van Wissen, 24 februari 2011.
Kilometer:
49,958
Straat:
Holtheme de Haandrik
Plaats:
De Haandrik
Toelichting:
Eerst AKI later vervangen door mini AHOB

[dehaandrik_014]
Overweg in de Holtheme in De Haandrik gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Monierweg
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
54.875
Straat:
Beukenlaan
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
Oorspronkelijk mechanische overwegbomen die bediend worden vanuit de brugwachterswoning. De beide spoorbomen staan allebei aan de zijde van de brugwachterswoning. Later vervangen door een AKI. In 1987 bij de elektrificatie en modernisering opgeheven.

[coevorden_162]
Voormalige overweg Beukenlaan. Waar nu een bovenleidingsmast staat was vroeger de overweg.
Foto R. van Wissen, 28 mei 2005.
Kilometer:
55,550
Straat:
Krimweg
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
Mechanische overwegbomen bediend door de bewoner van wachterswoning 7. Later bediend vanuit het stationsgebouw. Later omgebouwd naar AHOB.

[coevorden_121]
Krimweg met overwegbomen te Coevorden.
Ansichtkaart, uitgegeven door J. Fokke boekhandel te Coevorden.

[coevorden_122]
Krimweg met overwegbomen te Coevorden. De weg is inmiddels behoorlijk breder dan op de eerste foto.
Ansichtkaart, uitgegeven door J.H. Bos uit Coevorden.
Kilometer:
55,875
Straat:
Wethouder J.B. Hemelweg
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
Vervangt de overweg in de Loolaan. Beveiligd met een AHOB.

[coevorden_153]
Aanleg van de overweg in de J.B. Hemelweg. Rechts van de overweg is de voormalige post III van de overweg in de Looweg nog te zien.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.
Kilometer:
55,900
Straat:
Weg Coevorden - Dalen (Poppenharelaan / Looweg)
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
Mechanische overwegbomen bediend door de bewoner van wachterswoning 8. Om de weggebruikers attent te maken op de overweg zijn de spoorbomen een tijd voorzien geweest van extra waarschuwingsborden. Vanaf eind jaren '50 / begin jaren '60 wordt de overweg bediend vanuit Post III die aan de overkant van de weg gebouwd wordt. Begin 1987 is overweg opgeheven en vervangen door de J.B. Hemelweg. Post III wordt aansluitend afgebroken. Inmiddels is het gebied compleet gerenoveerd en is de plaats van de oude overweg niet meer herkenbaar.

[coevorden_009]
Overweg in de weg naar Dalen. In 1918 komen in deze straat de sporen van de EDS-tramlijn te liggen.
Ansichtkaart, uitgegeven door Wed. K. Vrachtdoender in Coevorden. Kaart is afgestempeld in 1906.

[NVBS-NOLS_038]
De overweg in de Poppenharelaan te Coevorden met woning 8 bij km 55,89 en wachtpost III km bij 55,905. Op de spoorbomen zijn extra waarschuwingsborden aangebracht.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 4 maart 1962.

[coevorden_156]
Overweg in de weg naar Dalen, gezien in de richting Dalen. Rechts staat post III van waaruit de spoorbomen bediend worden. Links van de overweg heeft de wachterswoning gestaan.
Foto R. van Wissen, begin jaren 80.
Kilometer:
-
Straat:
Wethouder Donkerstraat
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
AHOB met extra overweg voor fietspad aan de zijde Coevorden.

[coevorden_192]
Overweg in de Wethouder Donkerstraat gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Loo (westzijde) / Hulsvoorderdijk (oostzijde)
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
AHOB met aan beide zijde beveiligde overweg voor fietspad met dubbele bomen.

[coevorden_193]
Overweg in de Hulsvoorderwijk / De Loo gezien in oostelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
Kilometer:
-
Straat:
Oude Coevorderweg
Plaats:
Dalen
Toelichting:
De overweg is beveiligd met AHOB sinds 1991. Vanuit de richting Dalen zit voor de overweg een scherpe bocht in de weg, waardoor aankomend verkeer de overweg niet ziet. In de bocht is een paal met voorwaarschuwing geplaatst.

[dalen_034]
Overweg in de Oude Coevorderweg gezien vanuit de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
Kilometer:
-
Straat:
Burgemeester Bouwmeesterstraat
Plaats:
Dalen
Toelichting:
De overweg is beveiligd met een AHOB.

[dalen_049]
Overweg in de Burgemeester Bouwmeesterstraat gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
Kilometer:
59,370
Straat:
Reinderdijk
Plaats:
Dalen (Gemeente Coevorden)
Toelichting:
De overweg is beveiligd met een AHOB.

[dalen_042]
Overweg in de Reinderdijk gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
Kilometer:
-
Straat:
Oude Dalerveensestraat
Plaats:
Dalen
Toelichting:
Opgeheven

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Dalerveensestraat
Plaats:
Dalen
Toelichting:
Overweg is beveiligd met een AHOB met een aparte overweg voor fietsers aan de zijde Coevorden.

[dalen_056]
Overweg in de Dalerveensestraat gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
Kilometer:
-
Straat:
De Haar
Plaats:
-
Toelichting:
AKI

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Schimmelarij
Plaats:
-
Toelichting:
AKI

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Particuliere overweg
Plaats:
Sleen (Gemeente Coevorden)
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
65,?
Straat:
Nieuweweg
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
Tot 20 april 2014 AHOB voor de lijnen Coevorden - Emmen en Nieuw-Amsterdam - Schoonebeek. Na die tijd alleen voor de lijn Coevorden - Emmen. Het spoor is alleen uit de weg verwijderd. Links en rechts van de overweg is het spoor nog aanwezig. Sinds 2011 is de spoorlijn naar Schoonebeek al niet meer berijdbaar, maar is het spoor nog niet verwijderd.

[nw_amsterdam_039]
Bewaakte overweg met dubbel Andreas kruis in de Nieuweweg te Nieuw-Amsterdam.
Foto R. van Wissen, 19 oktober 2007.

[nw_amsterdam_180]
Bewaakte overweg met enkel Andreas kruis in de Nieuweweg te Nieuw-Amsterdam, na het verwijderen van het spoor naar Schoonebeek uit de weg.
Foto R. van Wissen, 24 juni 2014.
Kilometer:
65,930
Straat:
Van Goghstraat (voorheen Vaart Z.Z.)
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
Vanaf de opening van de spoorlijn voorzien van trekwipsluitbomen met traliewerk te bedienen door de brugwachter (brugwachterswoning nummer 9) te Nieuw-Amsterdam. De brugwachter dient daartoe via de brug de Hoogeveenschevaart over te steken. Vanaf 1946 wordt de overweg bediend vanuit de naast gelegen post I. Sinds 1987 wordt de overweg elektrisch bediend.

[nw-amsterdam_025]
Brug over het kanaal met op de voorgrond de overweg in de Van Goghstraat met mechanische overwegbomen.
Foto R. van Wissen, 20 september 1986.
Kilometer:
65,960
Straat:
Industrieweg (voorheen Trekkenweg)
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
Mechanische overwegbomen bediend vanuit het station. De overweg bezit aan iedere kant van de weg 2 bomen. Sinds 1987 elektrisch bediend.

[Grafik]
Mechanisch bediende overweg in de Trekkenweg nu Industrieweg te Nieuw-Amsterdam.
Ansichtkaart, uitgegeven door Warenhuis G. Luth te Nieuw-Amsterdam.
Kilometer:
66,660
Straat:
Bedrijvenweg / Veilingstraat
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
Mechanische overwegbomen bediend vanuit station. Sinds 1987 AHOB.

[nw-amsterdam_082]
Ombouw van de overweg Bedrijvenweg / Veilingstraat tijdens de grote buitendienststelling ten behoeve van de elektrificatie.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.
Kilometer:
?
Straat:
Wilhemsweg
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
AKI later vervangen door mini AHOB.

[nw-amsterdam_185]
Overweg beveiligd met mini AHOB in de Wilhelmsweg tussen Nieuw-Amsterdam en Emmen Zuid.
Foto E. Masselink, 10 maart 2016.
Kilometer:
? / Opgeheven
Straat:
Nieuw-Amsterdamsestraat (N853)
Plaats:
Emmen
Toelichting:
AHOB, aparte overweg voor fietspad aan de zijde Nieuw-Amsterdam. In 2008 zijn er extra waarschuwingslichten aangebracht voor extra zichtbaarheid. In 2010 is begonnen om de overweg te vervangen door een tunnel. Op de tunnel komt het station Emmen Zuid. De Nieuw-Amsterdamsestraat is meerdere maanden afgesloten voor al het verkeer.

Met de komst van de station Emmen Zuid is de overweg definitief vervangen door een Tunnel.

[emmen_033]
Overweg in de Nieuw-Amsterdmasestraat gezien richting het noorden. Het fietspad links heeft nog kleine overwegbomen.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.

[emmen-zuid_001]
Overweg in de Nieuw-Amsterdamsestraat gezien richting het zuiden, rechts het fietspad. Voor de zichtbaarheid zijn extra waarschuwingslichten boven de weg aangebracht. Het fietspad heeft grote overwegbomen gekregen.
Foto R. van Wissen, 21 september 2008
Kilometer:
?
Straat:
Rietlandstraat
Plaats:
Emmen
Toelichting:
AKI, daarna opgeheven.

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Nijbracht
Plaats:
Emmen
Toelichting:
AHOB

[emmen_032]
Overweg in de Nijbracht gezien in de richting van de Hondsrugweg.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.
Kilometer:
-
Straat:
Bargermeerweg
Plaats:
Emmen
Toelichting:
AKI, daarna opgeheven.

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Eigenhaardweg
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Voorzien van een AKI-installatie. In het kader van de verbetering en elektrificatie van de spoorlijn Zwolle - Emmen tussen 1985 en 1987 voorzien van een nieuwe AKI-installatie. Tussen 1998 en 1999 is de overweg opgeheven.

[emmen_238]
Overweg in de Eigenhaardweg met AKI. In het kader van de verbetering van de spoorlijn Zwolle - Emmen krijgt de overweg een nieuwe AKI-installatie. De nieuwe installatie staat al gereed naast het bestaande exemplaar.
Foto E. Masselink, omstreeks 1986.
Kilometer:
-
Straat:
Dordseweg (voorheen Dordscheweg)
Plaats:
Emmen
Toelichting:
In de eerste jaren niet beveiligd. Sinds 8 november 1961 is de overweg beveiligd met een AHOB-installatie. Tegenwoordig 2 gescheiden weghelften met ieder 2 rijbanen.

[emmen_039]
Onbewaakte overweg in de Dordscheweg in Emmen aan het begin van de 20e eeuw.
Ansichtkaart.
Kilometer:
-
Straat:
Van Schaikweg
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Oorspronkelijk enkele weg. Tegenwoordig twee gescheiden weghelften met ieder 2 rijbaan. In mei 1971 wordt de overweg voorzien van een AHOB installatie. Voor de overweg is aan beide zijde een wegversmalling naar 1 rijbaan per richting. Overweg is voorzien van AHOB-installatie.

[emmen_242]
Overweg in de Van Schaikweg gezien richting het westen (Centrum van Emmen).
Foto E. Masselink, 18 september 2016.
Kilometer:
-
Straat:
Kerkhoflaan
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Sinds 23 maart 1959 is de overweg beveiligd met een AHOB-installatie.

[emmen_243]
Overweg in de Kerkhoflaan gezien richting het westen (Centrum van Emmen).
Foto E. Masselink, 18 september 2016.
Kilometer:
-
Straat:
Sterrenkamp
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Onbewaakte overweg, inmiddels al geruime tijd opgeheven.

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Boslaan
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Oorspronkelijk onbeveiligd, daarna mechanische overwegbomen bediend vanuit station, sinds 1987 elektrisch bediend vanuit Zwolle.

[emmen_072]
Overweg in de Boslaan nabij het station van Emmen tijdens de ombouw in 1986.
Foto R. van Wissen, 15 november 1986.
Kilometer:
-
Straat:
Dennenlaan
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Oorspronkelijk onbeveiligd, daarna mechanische beveiligd. Sinds 1987 elektrisch bediend. De overweg heeft aan de noordelijke kant 2 bomen. Het fiets- en voetpad aan de zijde Weerdinge heeft een aparte kleine boom. Aan de zuidelijke kant is maar 1 boom. De overweg wijkt af van alle andere overwegen langs het traject Zwolle - Emmen. Deze overweg is van het merk Scheidt & Bachmann terwijl alle andere overwegen net als de meeste overwegen van Vialis tegenwoordig VRS Railway Industry zijn.

[emmen_162]
Overweg in de Dennenlaan met Scheidt & Bachmann bomen.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.
Kilometer:
-
Straat:
Wolfsbergenweg
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Met de afbraak van de spoorlijn naar Weerdinge in 1977 opgeheven.

[emmen_240]
Op deze plaats lag de overweg in de Wolfsbergenweg.
Foto E. Masselink, 25 september 2016.
Top

Bruggen

In het traject Zwolle - Emmen zijn de volgende bruggen, waar het overige verkeer over de spoorlijn heen gaat, aanwezig.
Kilometer:
Circa 21
Straat:
Brug voor de provinciale weg Hoogeveen - Raalte (N348)
Plaats:
Ommen
Toelichting:
Gebouwd in 1956

[ns_de2_007]
Spoorlijn gezien vanaf het viaduct in Ommen. Vanuit de richting Dalfsen nadert een DE2 in de oorspronkelijke kleurstelling het nieuwe viaduct.
Ansichtkaart, uitgegeven door "CENTRAAL" Drukkerij en Souvenirshop Kruisstraat 1 te Ommen.
Kilometer:
-
Straat:
Brug voor de N36
Plaats:
Mariënberg
Toelichting:
Gebouwd in 1955

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Brug voor J.C. Kellerlaan
Plaats:
Hardenberg
Toelichting:
Gebouwd in de jaren 50?

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Brug voor de Rondweg (N403)
Plaats:
Coevorden
Toelichting:
Gebouwd in 1976

[coevorden_392]
Brug van de Rondweg van Coevorden gezien in de richting Emmen.
Foto R. van Wissen, 21 april 2016.
Kilometer:
Circa 66,9
Straat:
Brug voor de N37, sinds 2008 A37
Plaats:
Nieuw-Amsterdam
Toelichting:
Gebouwd in ?. In 2006 uitgebreid met een 2e brug

[nw_amsterdam_023]
Brug van de N37 gezien in de richting Emmen vanaf het emplacement van station Nieuw-Amsterdam.
Foto R. van Wissen, 14 januari 2007.
Kilometer:
-
Straat:
Brug voor Hondsrugweg
Plaats:
Emmen
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Top

Tunnels

In het traject Zwolle - Emmen zijn de volgende tunnels, waar het overige verkeer onder de spoorlijn door gaat, aanwezig.
Kilometer:
-
Straat:
Tunnel voor de N35
Plaats:
Zwolle
Toelichting:
-

Geen foto beschikbaar
Kilometer:
-
Straat:
Tunnel voor Nieuw-Amsterdamsestraat
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Gebouwd in 2010. Op het tunneldak ligt het station Emmen Zuid. De tunnel wordt geopend samen met station Emmen Zuid.

[emmen_zuid_003]
Tunnel voor de Nieuw-Amsterdamsestraat in aanbouw. Op het dak van de tunnel komt station Emmen Zuid.
Foto R. van Wissen, 29 mei 2010.
Kilometer:
-
Straat:
Tunnel voor de Rondweg (N391)
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Gebouwd in 1975. Op het tunneldak ligt het station Emmen Bargeres.

[emmen_bargeres_014]
Brug over de rondweg met daarop station Emmen Bargeres.
Foto R. van Wissen, 21 april 1985.
Kilometer:
?
Straat:
Tunnel voor fietspad tussen Bargeres en Rietlanden
Plaats:
Emmen
Toelichting:
Gebouwd in 1999.

[emmen_239]
Fietstunnel onder de spoorlijn tussen Bargeres en Rietlanden.
Foto E. Masselink, 29 februari 2016.
Top

Kruisingen met tramlijnen

Op diverse plaatsen kruist de NOLS-lijn met een tramlijn. Tijdens de bouw van de NOLS liggen er in Coevorden en Nieuw-Amsterdam al tramlijnen van respectievelijk de DSM en de EDS. De NOLS moet hier concessies doen om een kruising te mogen maken. Andere kruisingen ontstaan pas na de opening van de NOLS. Hier zijn het de trambedrijven die concessies moeten doen om de spoorlijn te mogen oversteken.

DSM-lijn in Coevorden

Ter hoogte van het DSM-station in Coevorden moet de NOLS de reeds aanwezige tramlijn kruisen. Vanuit een wachthuisje houdt de overwegwachter de kruising in de gaten. Om overwegwachter betere voorzieningen te geven, laat de SS met bestek SS-1113 en woning voor de overwegwachter bouwen. Het wachthuisje blijft behouden, maar schuift tijdens de bouw enkele meters op. Ondanks de aanwezigheid van een overwegwachter vindt er op 2 december 1914 een bijna botsing tussen een tram en een trein plaats. De bomen zijn gesloten, omdat er een treindeel aan het rangeren is. De machinist ziet de afsluiting niet tijdig en ramt de spoorboom. Juist voor de rangerende trein komt hij tot stilstand, maar wel met knikkende knieën.

EDS-lijn in Coevorden

In 1916 begint de bouw van de EDS-lijn Assen - Coevorden. De EDS wil in Coevorden de tramlijn doortrekken naar het stationsplein. Daarvoor dient er ten noordoosten van het emplacement een tramkruising met de NOLS te worden gemaakt. De DSM heeft in Coevorden al een tramkruising. NOLS ziet een tweede tramkruising in Coevorden niet zitten en weigert in eerste instantie om voor de EDS een kruising in de NOLS-lijn te maken. De EDS kan noodgedwongen bij het begin van de dienst op 3 juni 1918 niet doorrijden naar het stationsplein in Coevorden. Vlak voor de geplande kruising ten noorden van het emplacement aan de Looweg komt een tijdelijke halte. In 1922 wordt de lijn uiteindelijk toch doorgetrokken tot op het stationsplein van Coevorden. Op 29 juni 1937 wordt de kruising met de spoorlijn verwijderd.

EDS-lijn in Nieuw-Amsterdam

In Nieuw-Amsterdam kruist de NOLS de reeds aanwezige EDS-lijn Hoogeveen - Nieuw-Amsterdam. Deze kruising wordt op 15 januari 1943 opgebroken.

Top

Kruisingen met werkspoor

Tussen Coevorden en Emmen liggen in de periode 1919 - 1920 op een aantal plaatsen kruisingen met werkspoor. Deze werksporen worden gebruikt de aannemers die bezig zijn met ontginningswerken. De werksporen worden over het doorgaande NOLS-spoor rails gelegd zodra de aannemer met zijn werktrein naar de andere kant wil. Daarna moeten de werksporen snel weer verwijderd worden.
Top