Autobusdiensten A. Doncker

Gewijzigd: h:13-04-2017

Inhoud:

Links:

Station: Exploitant:

Gegevens

Oprichting: -
Opheffing: -
Concessie:
  • Stadsdienst Zwolle (1 april 1928 - 1930).
Overgenomen door: -
Top

Algemeen

Op 1 april 1928 begint autobusondernemer A. Doncker uit Rotterdam een autobusdienst voor het stadsvekeer te Zwolle. Gereden worden drie buslijnen, waarop de dienst onderhouden wordt met 8 à 9 grote Bovy-bussen. De heer Doncker is hoofdimporteur voor de Bovyfabrieken in Nederland. Door het opzetten van autobusdiensten vergroot hij de vraag naar autobussen en probeert hij daarmee zijn handel als importeur verder uit te breiden.

In de 9 maanden van 1928 die volgen na de start worden in Zwolle bijna 600.000 passagiers vervoerd en bedragen de inkomsten rond de NLG. 56.000. Met steun van de gemeente Zwolle wordt een ruime garage met werkplaats gebouwd. De garage is in het najaar van 1928 in gebruik genomen.

In juni 1928 begint de heer Doncker een autobusdienst te Gouda. In Gouda rijden 4 bussen. De financieƫle uitkomsten van de dienst in Gouda zijn teleurstellend. Het voortbestaan van de gehele onderneming komt daarmee op het spel te staan.

De financiering van de gebruikte bussen blijkt niet in orde te zijn en zijn er binnen firma andere verdachte transacties. De Nederlandsche Waarborgbank legt beslag op 5 van 12 in Zwolle aanwezige bussen. Met resterende bussen probeert Doncker de stadsdienst met enige beperkingen uit te voeren. Om de financiele nood te boven te komen, vraagt Doncker in januari 1929 bij de gemeente Zwolle met terugwerkende kracht subsidie aan van NLG 20.000 voor het uitvoeren van de stadsdienst in 1928. Hij verlangt NLG 10.000-- direct in contanten, eveneens NLG 10.000,-- uit te keren in april 1929. Daarnaast wil hij voor het jaar 1929 een subsidie hebben van NLG. 15.000,--. De gemeente Zwolle gaat niet in op het verzoek, omdat de gemeente van mening is dat de stadsdienst in Zwolle kostendekkend is en geleid wordt door een eigen bedrijfsleider. De gemeente Zwolle wil niet opdraaien voor financiele debacles die niets met de stad te maken hebben. Gezocht wordt om buiten de heer Doncker samen met de Nederlandsche Waarborgbank tot een oplossing te komen.

De DSM neemt in 1930 de concessie over van Doncker. Daarmee komt voor Zwolle een eind aan de busonderneming Doncker.

Geen foto beschikbaar
Top