Postvervoer

Gewijzigd: f:08-06-2014

Inhoud:

Links:


Algemeen

Voor de komst van de stoomtrams- en treinen wordt het postvervoer met postkarren onderhouden. Voor de lange afstanden worden deze karren getrokken door paarden. Kortere afstanden of trajecten waar weinig vervoer is, worden met lopende voetbodes onderhouden. Onderweg is aansluiting op andere trajecten zodat uitwisseling van post kan plaats vinden. Op die manier kan een regelde postdienst onderhouden worden die alle dorpen ontsluit. Met de komst van de diverse stoomtrams en de treinen van de NOLS wordt het postvervoer overgeheveld naar het snellere railvervoer.

Postvervoer met bewerking van de post in de trein vindt plaats op de trajecten;
  • Zwolle - Coevorden
  • Coevorden - Stadskanaal
  • Assen - Stadskanaal
  • Stadskanaal - Groningen
  • Stadskanaal - Zuidbroek
  • Zuidbroek - Delfzijl
Het postvervoer op het traject Stadskanaal - Zuidbroek draagt de EGTM per 1 januari 1911 over aan de treinen op het NOLS-trjact. Het traject Mariƫnberg - Almelo heeft geen postvervoer gekend.

Rond de eeuwwisseling wordt het grootrondstempel gebruikt. In een cirkel staan het vertrek- en aankomststation vermeld. In het midden staat de datum. Voor de trajecten van de NOLS zijn de onderstaande trajectstempels in de vorm van een grootrondstempel uitgegeven door de posterijen. Deze stempels komen op de poststukken als zij met de trein zijn vervoerd. De stempels worden voor beide richtingen op het traject gebruikt. Met extra kenmerken onderaan het stempel wordt aangegeven in welke trein het poststuk exact is afgestempeld.

Traject EM LM
Zwolle - Coevorden v.v. Oktober 1906 Oktober 1920
Coevorden - Stadskanaal v.v. Januari 1907 Januari 1912
Stadskanaal - Assen v.v. Oktober 1906 Juli 1910
Lijst van grootrondstempels gebruikt op de trajecten van de NOLS.
EM = eerste bekende gebruiksmaand.
LM = laatst bekende gebruiksmaand in kringen van filatelisten.

De posterijen voeren vanaf maart 1910 het zogenaamde blokstempel in. De boven- en onderkant van het stempel vermelden het vertrek- en eindstation van de trein aan. In het midden is ruimte voor de datum en het treinnummer. Het voordeel van het blokstempel is dat de namen van de stations uitneembaar zijn. Waardoor het personeel van de posterijen geen grote hoeveelheden stempels meer mee hoeven te nemen, maar kunnen volstaan met een stempel en een set van namen van stations.

Traject EM LM
Assen Stadskanaal Oktober 1911 Januari 1935
Stadskanaal - Assen April 1911 November 1934
Coevorden - Stadskanaal Mei 1911 December 1937
Stadskanaal - Coevorden Augustus 1911 Juni 1937
Coevorden - Zwolle September 1914 --*)
Zwolle - Coevorden Augustus 1910 -- *)
Delfzijl - Zuidbroek Juli 1910 Augustus 1930
Zuidbroek - Delfzijl Juli 1910 December 1928
Stadskanaal Zuidbroek Mei 1911 Oktober 1931
Zuidbroek - Stadskanaal Juni 1911 Juni 1928
Stadskanaal - Groningen Maart 1923 Oktober 1937
Groningen - Stadskanaal April 1923 September 1938
Lijst van blokstempels gebruikt op de trajecten van de NOLS.
EM = eerste bekende gebruiksmaand,
LM = laatst bekende gebruiksmaand in kringen van filatelisten.
*) Na 1938 nog in gebruik.

Het station van Coevorden krijgt na de uitbreiding van 1918 een postlokaal. In het stationsgebouw van Vriezenveen heeft enige tijd een postkantoor gezeten.
[tram_egtm_005a]
Stempel van het postvervoer door de EGTM tussen Zuidbroek en Ter Apel. De betreffende ansichtkaart is afgestempeld op 2 juni 1905.

[post-nols_001]
Blokstempel van het postvervoer door de spoorwegen tussen Stadskanaal en Zuidbroek. De betreffende ansichtkaart is afgestempeld op 13 november 1919.

[post-nols_002]
Ansichtkaart die op het station van Zwolle is afgestempeld. Het stempel is voorzien van het opschrift Zwolle - Station.
Top