Ongelukken 1900 - 1909

Gewijzigd: f:12-12-2011
De NOLS-spoorlijnen hebben niet alleen voordelen gebracht, maar zijn ook onderdeel geweest van diverse ongelukken waaronder enkele met trieste dodelijke afloop. In dit hoofdstuk is een opsomming gegeven van kleine en grote ongelukken, die hebben plaats gevonden. De lijst is niet compleet, maar wordt wel continue aangevuld met nieuwe informatie. Hieronder staat de lijst van ongevallen tussen 1900 en 1909.
1900 - 1901 - 1902 - 1903 - 1904 - 1905 - 1906 - 1907 - 1908 - 1909

1900

-
-
Top

1901

-
-
Top

1902

-
-
Top

1903

-
-
Top

1904

19 mei 1904, Coevorden
Een vrouw uit Coevorden steekt tussen enkele goederenwagons van een zandtrein door de spoorbaan over om een emmer water uit de Stadsgracht te halen. Op het moment dat de vrouw zich tussen 2 goederenwagons bevindt, zet de machinist de trein in beweging met alle gevolgen van dien. Een dokter moet beide benen van de vrouw amputeren.
Top

1905

22 februari 1905, Coevorden
Terwijl de wachter bij de spoorbrug te Coevorden bezig is de brug te sluiten en door hem de weg op onveilig gesteld is, komt eensklaps een locomotief aanrijden. De machinist schijnt de rode vlag niet te hebben opgemerkt. De brug, die nog losjes op de draaispil ligt, wordt op zij geduwd, zodat de locomotief gedeeltelijk tussen de brug en de wal terecht komt. De machinist en de stoker komen met den schrik vrij. Ook de brugwachter blijft ongedeerd. Het kost de nodige moeite om de locomotief weer op de rails te krijgen. Gedurende de hersporing en het daar op volgende herstel van de brug moeten de schippers voor de brug blijven liggen en is de scheepvaart gestremd.
30 juni 1905, Bergentheim
Een dag voor de officiƫle opening van de spoorlijn Hardenberg - Coevorden vindt er 's morgens om 11 uur op het rangeerterrein van de turfstrooiselfabriek van Van Roijen in Bergentheim een ongeluk plaats. De 19 jarige J.H. Wevers is met het aankoppelen van de wagons tussen twee buffers bekneld geraakt. Na enige uren hevig lijden overlijdt de ongelukkige.
2 november 1905, Gramsbergen
De heer J. Hamberg met echtgenoot, de heer G.J. Schoonekamp met echtgenoot en meisje rijden met ze allen op een open wagen van een bezoek naar huis. Als ze vlak bij de spoorwegovergang zijn, gaat plotseling de bel rinkelen en dalen de overwegbomen. Het paard voor de wagen schrikt daar zo van, dat het op hol slaat. De wagen wordt van de hoge dijk in de sloot getrokken en kantelt. Een van de mannen komt onder de wagen terecht. Omstanders bieden direct hulp en ook de ijlings opgetrommelde dokter Van Maanen doet zijn uiterste best, maar kunnen de man niet meer redden.
Top

1906

10 november 1906, Buinen
Begin november 1906 gebeurt het eerste incident met een trein te Buinen. Op die dag rijdt een trein een onbeheerd loslopende geit in twee stukken.
20 november 1906, Nieuw-Amsterdam
In Nieuw-Amsterdam ontspoort de locomotief van een goederentrein. Hierdoor ontstaat vertraging in de treinenloop. Persoonlijke ongelukken doen zich niet voor.
Top

1907

10 juli 1907, Gramsbergen
In de ochtend van woensdag 10 juli 1907 wordt langs het spoor tussen Hardenberg en Gramsbergen het lijk gevonden van een man. De man uit Raderwijk is vermoedelijk zonder dat de machinist het heeft opgemerkt overreden door een van de laatste treinen.
Top

1908

-
-
Top

1909

20 oktober 1909, Den Ham - Vroomshoop
Op het station van Den Ham - Vroomshoop botst een personentrein uit Almelo rond 19.00 uur op een stilstaande goederentrein. De locomotief van de personentrein raakt beschadigd en enkele wagons ontsporen. Een 5-tal reizigers raken licht gewond. De laatste wagen van de goederentrein versplinterd totaal. Deze wagen is geladen met levende varkens, waarvan er 5 het ongeluk niet overleven. Het ongeluk wordt geweten aan een verkeerde wisselstand waardoor beide treinen op hetzelfde spoor terecht komen.
Top