Het traject van de NOLS kruist vele wegen. De NOLS streeft er, op aandringen van de Staatsspoorwegen, naar om het aantal onbeveiligde overwegen zo klein mogelijk te houden. In een landelijke omgevingen met zijn vele boerenweggetjes is dit een bijna onmogelijke opgave. Ondanks het samenvoegen van diverse wegen blijven er nog vele onbeveiligde overwegen bestaan. Alleen de allerdrukste komen vanwege de kosten in aanmerking voor bediende overwegbomen. Voor iedere beveiligde overweg moeten de Staatsspoorwegen een overwegwachter aanstellen. Alleen in de buurt van een station, halte of brug kan de functie van overwegwachter gecombineerd worden met die van stations- of haltechef of brugwachter. Alleen in Coevorden bouwt de NOLS een wachterswoning speciaal voor het bedienen van een overweg. In alle andere plaatsen wordt dit gecombineerd met een andere functie. De kilometrage van de actuele overwegen is gebaseerd op de gegevens zoals ProRail die in Railmaps presenteert. Bij inmiddels gesloten overwegen is de kilometrage gebaseerd op gegevens van oude tekeningen deze kunnen enkele meters afwijken met de kilometrage in Railmaps.
In het traject Zwolle - Emmen zijn volgende overwegen reeds vanaf het begin van de exploitatie beveiligd:
Vanwege het toenemende verkeer voorzien de Staatsspoorwegen in de loop der tijd steeds meer overwegen van spoorbomen. In 1909 krijgt de overweg in de straatweg van Coevorden naar Gramsbergen spoorbomen. In 1910 gebeurt hetzelfde met de weg langs de Ommelanderwijk te Veendam. Soms is de afstand tussen station en overweg te groot om de bediening van de overweg rechtstreeks vanuit het stationsgebouw te doen. In 1914 plaatst de SS bij de oostelijke overweg in Ommen een wachthuisje. Dit wachthuisje komt uit Nieuwerkerk. De techniek maakt het mogelijk de overwegbomen in later jaren wel vanaf het perron te bedienen.
De gemeente Hardenberg dient bij de spoorwegen een verzoek in om te Mariënberg en te Bergentheim overwegbomen te plaatsen. In maart 1917 ontvangt de gemeente een schrijven van de Maatschappij tot exploitatie van Staatsspoorwegen. De spoorwegen zien geen reden om te Mariënberg en te Bergentheim afsluitbomen bij de overweg te plaatsen, daar, als men goed acht geeft, de trein op voldoende afstand is waar te nemen.
Op 23 maart 1959 besluit de gemeenteraad van Emmen de niet actief beveiligde overweg in de Kerkhoflaan te gaan beveiligen. De gemeente stelt hiervoor een bedrag van NLG 60.900,00 beschikbaar. Op 8 november 1961 wordt een AHOB installatie op de overweg met de Dordtschestraatweg in Emmen in gebruik genomen.
De stationschef bedient vaak een of meerdere overwegen rond het station. Vele automobilisten hebben hier heel wat tijd staan te wachten. Vlak voor de aankomsttijd moet de stationschef de overweg sluiten, zodat de trein zonder te stoppen door kan rijden. Het schatten van de aankomsttijd blijkt niet altijd eenvoudig zodat de overweg vaak onnodig lang gesloten blijft. Ook komt het wel eens voor, dat de trein al bij het inrijdsein staat te wachten en met toeteren het stationspersoneel probeert te activeren. In Emmen zijn diverse plannen geweest om de overweg in de Boslaan bij het station te vervangen door tunnel.
De overheid wil het aantal ongelukken op overwegen verder laten dalen. In 1996 krijgt Railinfrabeheer de taak om de overwegen in Nederland beter te beveiligen. Concreet betekent dit dat de alle AKI's omgebouwd worden naar AHOB. Ook worden weinig gebruikte overwegen opgeheven. Railinfrabeheer heeft zich tot taak gesteld om de gehele operatie in 2010 klaar te hebben. In 2000 wordt het ombouwprogramma versneld met als doel klaar te zijn voor 2006. Ook de AKI's aan de spoorlijn Zwolle - Emmen zijn in deze periode vervangen door (mini) AHOB's.
Na enkele ernstige ongelukken op Niet Actief Beveiligde Overwegen (NABO) begint ProRail in 2018 aan een campagne om alle nog bestaande niet actief beveiligde overwegen in Nederland op te heffen. Ook de nog bestaande NABO's aan de spoorlijn Zwolle - Emmen moeten dicht of worden vervangen door een AHOB. De actie moet eind 2023 zijn afgerond. Waarbij ProRail het motto hanteert de beste overweg is geen overweg. Ook AHOB's moeten waar mogelijk vervangen worden door bruggen of tunnels. Dit is echter te kostbaar om grootschalig door te voeren.
In de spoorlijn Zwolle - Emmen zijn op dit moment de volgende overwegen aanwezig of aanwezig geweest.
- Kilometer:
- 2,x
- Straat:
- Heinoseweg
- Plaats:
- Zalné
- Toelichting:
- De overweg lag oorspronkelijk in landelijk gebied ter hoogte van het buurtschap Zalné. De overweg is voorzien van een AHOB installatie. Door de stadsuitbreiding van Zwolle komt er steeds meer bebouwing in de buurt. De Heinoseweg wordt omgevormd tot de doorgaande weg N35. De overweg wordt in de jaren 70 vervangen door een tunnel.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 4,218
- Straat:
- Herfterlaan / Selhorst
- Plaats:
- Herfte
- Toelichting:
- Overweg voorzien van AKI installatie, later een mini AHOB. Deze overweg komt na de aanleg van de dive-under bij Herfte te vervallen en wordt vervangen door een fietsbrug over het open gedeelte van de dive-under. Op 9 juli 2021 is de overweg opgeheven.
|
![[herfte_025]](../Fotos/herfte_025.jpg)
Mini AHOB in de Selhorst, een zijstraat van de Herfterlaan, te Herfte gezien naar het zuiden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
|
- Kilometer:
- 4,555
- Straat:
- Valkenbergweg / Erfgenamenweg
- Plaats:
- Herfte
- Toelichting:
- In augustus 1976 wordt een AKI op deze overweg in dienst gesteld. Tegenwoordig voorzien van een AHOB installatie met aan de zuidzijde een grote overwegboom en aan de noordkant een mini overwegboom. Bij het aansluiten van de dive-under in 2021 is het spoor ter hoogte van de overweg iets aangepast.
|
![[herfte_006]](../Fotos/herfte_006.jpg)
AHOB in Erfgenamenweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
|
- Kilometer:
- 5,154
- Straat:
- Herfterlaan
- Plaats:
- Herfte
- Toelichting:
- In 1961 wordt een AKI op deze overweg in dienst gesteld. Tegenwoordig voorzien van een mini AHOB installatie. In het weekend van 30 september 2023 t/m 2 oktober 2023 wordt de overweg door aannemer Swietelsky vervangen vervangen door een nieuw exemplaar.
|
![[herfte_026]](../Fotos/herfte_026.jpg)
Mini AHOB in de Herfterlaan te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 5 september 2007.
|
- Kilometer:
- 5,655
- Straat:
- Oude Dalfserweg
- Plaats:
- Herfte
- Toelichting:
- In 1971 wordt een AKI op deze overweg in dienst gesteld. Overweg tegenwoordig voorzien van een mini AHOB installatie.
|
![[herfte_030]](../Fotos/herfte_030.jpg)
Mini AHOB in de Oude Dalfserweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
|
- Kilometer:
- 7,521
- Straat:
- Herfterweg
- Plaats:
- Dalfsen / Marshoek
- Toelichting:
- In december 1975 wordt een AKI op deze overweg in dienst gesteld. Overweg tegenwoordig voorzien van een mini AHOB installatie.
|
![[herfte_036]](../Fotos/herfte_036.jpg)
Mini AHOB in de Herfterweg te Herfte gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
|
- Kilometer:
- 8,252
- Straat:
- Marshoekersteeg
- Plaats:
- Dalfsen / Marshoek
- Toelichting:
- Mini AHOB installatie.
|
![[marshoek_002]](../Fotos/marshoek_002.jpg)
Mini AHOB installatie in Marshoekersteeg gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
|
- Kilometer:
- 8,784
- Straat:
- Koepelallee
- Plaats:
- Dalfsen / Marshoek
- Toelichting:
- Mini AHOB installatie.
|
![[marshoek_007]](../Fotos/marshoek_007.jpg)
Mini AHOB installatie in Koepelallee gezien naar het noorden.
Foto R. van Wissen, 26 september 2007.
|
- Kilometer:
- 9,485
- Straat:
- Overpad Voetsteeg 8
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- Onbewaakt, inmiddels opgeheven.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 11,012
- Straat:
- Overpad Zuidelijke Vechtdijk 2
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 11,393 (hoofdrijbaan) en 11,427 (fietspad)
- Straat:
- Poppenallee (N757) voorheen Emmerweg (11,666)
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- De overweg wordt vanuit het station bediend. Het is dus geen AHOB maar een EHOB. Bij de vernieuwing van de beveiliging in maart 1962 wordt het een echte AHOB.
De overweg wordt in de loop der tijd uitgebreid. Twee aparte overwegen voor autoverkeer en fietsers. Fietspad loopt aan de zijde Dalfsen. De overweg voor het fietspad heeft zeer lange houten bomen.
In het weekend van 30 september 2023 t/m 2 oktober 2023 wordt de overweg door aannemer Swietelsky vervangen door een nieuw exemplaar.
|
![[NVBS-NOLS_034]](../Fotos/NVBS-NOLS_034.jpg)
Overweg in de Poppenallee bij km 11,6. De overweg wordt vanuit het station bediend. Het is dus geen AHOB maar een EHOB.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 6 juli 1961.
![[dalfsen_054]](../Fotos/dalfsen_054.jpg)
Overweg in de Poppenallee N757 te Dalfsen. Fietspad op de voorgrond en het weggedeelte op de achtergrond. Foto in zuidelijke richting genomen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 12,171
- Straat:
- Overpad naar het 2e perron van het station
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk is het overpad beveiligd met een ketting die door de stationschef wordt opgehangen als er een trein aankomt. Tegenwoordig wordt het overpad als verbinding tussen het 1e en 2e perron beveiligd met een AOB die het hele overpad afsluiten zonder andreaskruis en waarschuwingslichten.
|
![[dalfsen_065]](../Fotos/dalfsen_065.jpg)
Overpad tussen het 1e en 2e perron van station Dalfsen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 12,264
- Straat:
- Stationsweg / Heinoseweg
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- De oorspronkelijke overweg wordt vanuit het station bediend. De sluitbomen die voorzien zijn van een hangwerk sluiten de volledige overweg af. Later is de overweg verzien van een AHOB.
|
![[NVBS-NOLS_035]](../Fotos/NVBS-NOLS_035.jpg)
De overweg in de Stationsweg te Dalfsen bij km 12,265, die wordt bediend vanuit het stationsgebouw.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 6 juli 1961.
![[dalfsen_063]](../Fotos/dalfsen_063.jpg)
Overweg in de Stationsweg te Dalfsen gezien richting het noorden. Links staat het station.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 12,82
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Dalfsen
- Toelichting:
- NABO eind jaren 10 van de 21e eeuw opgeheven.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 13,829
- Straat:
- Overpad Rechterensedijk 2
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
![[dalfsen_073]](../Fotos/dalfsen_073.jpg)
Niet actief beveiligde overweg, zijstraat van de Rechterensedijk.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 14,004
- Straat:
- Overpad Rechterensedijk 4
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 14,304
- Straat:
- Dalmsholterweg
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[rechteren_001]](../Fotos/rechteren_001.jpg)
Overweg in de Dalmsholterweg gezien in noordelijke richting. Aan de overkant van de overweg was links vroeger de opgang naar het perron van de stoplaats Rechteren.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 14,68
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- NABO eind jaren 10 van de 21e eeuw opgeheven.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 15,89
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 16,094
- Straat:
- Venneweg
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- Overweg voorzien van een Mini AHOB
|
![[rechteren_002]](../Fotos/rechteren_002.jpg)
Overweg in de Venneweg tussen Rechteren en Ommen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 16,731
- Straat:
- Het Lageveld
- Plaats:
- Dalfsen / Rechteren
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 17,011
- Straat:
- Vlierhoekweg
- Plaats:
- Dalfsen / Hessum
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
![[rechteren_003]](../Fotos/rechteren_003.jpg)
Overweg in de Vlierhoekweg gezien in de richting van het noorden.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 17,92
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Vilsteren
- Toelichting:
- De voorzien van een houten hek dat voetgangers moeten openen om het spoor over te steken. ProRail heeft als doel gesteld dat deze NABO eind 2023 moet zijn opgeheven of vervangen door een AHOB. De overweg gelegen op het landgoed Vilsteren wordt in 2024 vervangen door een houten brug.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 18,480
- Straat:
- Borrinkdijk
- Plaats:
- Vilsteren
- Toelichting:
- Wandelpad met overweg tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 18,913
- Straat:
- Vilsterse Allee
- Plaats:
- Vilsteren
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[vilsteren_005]](../Fotos/vilsteren_005.jpg)
Overweg in de Vilsterse Allee gezien in de richting van het noorden.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 20,111
- Straat:
- Overpad Heidebloem
- Plaats:
- Vilsteren
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 21,349
- Straat:
- Nieuwedijk
- Plaats:
- Ommen / Giethem
- Toelichting:
- Overweg voorheen voorzien van een AKI, tegenwoordig een AHOB
|
![[ommen_074]](../Fotos/ommen_074.jpg)
Overweg Nieuwedijk te Giethem gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 22,036
- Straat:
- Reggemarsdijk
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van mini AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 22,430
- Straat:
- Wolfskuilstraat
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Overweg tegenwoordig voorzien van mini AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 23,118
- Straat:
- Overpad naar het perron
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Overpad is tegenwoordig voorzien van een AOB die de hele overweg afsluit zonder andreaskruis en waarschuwingslichten.
|
![[ommen_106]](../Fotos/ommen_106.jpg)
Overpad tussen het 1e en 2e perron van station Ommen.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
|
- Kilometer:
- 23,258
- Straat:
- Stationsweg / Hammerweg (Ten noorden van de overweg heet de straat nu Stationsweg en ten zuiden is de naam Hammerweg. Vroeger heette de hele straat Hammerweg.)
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Mechanische overwegbomen bediend vanuit een wachthuisje nabij de overweg. Later vanuit het station van Ommen. Nu AHOB installatie. Aan beide kanten extra overwegen voor gecombineerde fiets- en voetpaden. De fiets- en voetpaden hebben bomen die de gehele doorgang aan beide zijden van het spoor geheel afsluiten. Opmerkelijk is dat het westelijke fietspad aan de ene kant een houten overwegboom heeft en aan de andere kant een aluminium exemplaar.
Voor automobilisten in de richting van het centrum van Ommen is er extra verlichtbaar waarschuwingsbord aanwezig dat er op attendeert om de overweg altijd vrij te houden.
|
![[ommen_002]](../Fotos/ommen_002.jpg)
Overweg in de Stationsweg te Ommen.
Ansichtkaart, uitgegeven door de firma Dijks en Steen te Ommen.
![[ommen_131]](../Fotos/ommen_131.jpg)
Overweg in de Stationsstraat te Ommen gezien richting het noorden.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
![[ommen_132]](../Fotos/ommen_132.jpg)
Waarschuwingsbord om de overweg vrij te houden gezien richting het noorden.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
|
- Kilometer:
- 24,38
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 24,960
- Straat:
- Besthemerseweg
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk een niet actief beveiligde overweg (NABO). Later is de overweg beveiligd met een AHOB.
|
![[NVBS-NOLS_003]](../Fotos/NVBS-NOLS_003.jpg)
De restanten van het in 1930 aangelegde perron van de voormalige halte Sterkamp bij km 24,95. Op de voorgrond de niet actief beveiligde overweg in de Besthermerberg.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 7 september 1959.
![[ommen_076]](../Fotos/ommen_076.jpg)
Overweg Bestemerberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 25,997
- Straat:
- Eerderveldweg
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- Lange tijd onbewaakt, tegenwoordig is de overweg voorzien van een AHOB.
|
![[ommen_077]](../Fotos/ommen_077.jpg)
Overweg Eerderveldsweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 27,160
- Straat:
- Overpad Zeesserbosch
- Plaats:
- Ommen
- Toelichting:
- NABO die door ProRail eind jaren 10 op de 21e eeuw op de lijst is gezet om voor eind 2023 op te heffen of te vervangen door een AHOB. Inmiddels is de overweg verwijderd.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 27,844
- Straat:
- Eerderdijk
- Plaats:
- Ommen / Junne
- Toelichting:
- Onverharde weg welke niet toegankelijk is voor gemotoriseerd verkeer beveiligd met mini AHOB.
|
![[junne_006]](../Fotos/junne_006.jpg)
Overweg Eerderdijk gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 28,495
- Straat:
- Nieuwe Hammerweg
- Plaats:
- Ommen / Junne
- Toelichting:
- Bij deze overweg lag vroeger de stopplaats Junne. Overweg is tegenwoordig beveiligd met AHOB.
|
![[junne_008]](../Fotos/junne_008.jpg)
Overweg Nieuwe Hammerweg in Junne gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 29,833
- Straat:
- Gemoelakseweg
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 30,942
- Straat:
- De Stroperij
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- Overweg voorzien van een hek met een deur en een adreaskruis. Op de deur zit een bordje met de tekst "Eigen weg". NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB. Bij de overweg was voorheen de stopplaats Beerse aanwezig.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 31,263
- Straat:
- Beerzerhooiweg (zuidzijde) / Beerzerpoort (noordzijde)
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[beerze_001]](../Fotos/beerze_001.jpg)
Overweg Beerzerhooiweg / Beerzerpoort gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 32,082
- Straat:
- Mariënbergerdijk
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 32,516
- Straat:
- Zwarteweg
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- In november 1970 wordt de overweg in de Zwarteweg voorzien van een AKI. Tegenwoordig is de overweg voorzien van AHOB.
In het weekend van 30 september 2023 t/m 2 oktober 2023 wordt de overweg door aannemer Swietelsky vervangen door een nieuw exemplaar.
|
![[beerze_006]](../Fotos/beerze_006.jpg)
Overweg Zwarteweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 33,587
- Straat:
- Stouwdijk
- Plaats:
- Ommen / Beerze
- Toelichting:
- Onbeveiligd.
|
![[beerze_009]](../Fotos/beerze_009.jpg)
Overweg in de Stouwdijk in noordelijke richting. Op de voorgrond de spoorlijn uit Geerdijk. Op de achtergrond de spoorlijn uit Ommen.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 33,778
- Straat:
- Kloosterdijk (zuidzijde) / Nieuweweg (noordzijde)
- Plaats:
- Gemeente Ambt Hardenberg / Mariënberg
- Toelichting:
- Weg vlak bij station Mariënberg. AHOB met extra overweg voor fietspad. Aan de noordzijde hangen extra waarschuwingslichten boven de weg.
|
![[marienberg_094]](../Fotos/marienberg_094.jpg)
Gesloten overweg Kloosterdijk / Nieuweweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 33,9
- Straat:
- Overpad naar het eilandperron
- Plaats:
- Hardenberg / Mariënberg
- Toelichting:
- Oorspronkelijk wordt het overpad beveiligd met een ketting die door de stationschef wordt opgehangen als er een trein komt. Later is het overpad voorzien van simpele sluitbomen. Tegenwoordig is het overpad voorzien van een AOB die het hele overpad afsluit zonder andreaskruis en waarschuwingslampen, maar met een hangwerk om te voorkomen dat reizigers onder de boom door kruipen om de trein te kunnen halen.
|
![[marienberg_141]](../Fotos/marienberg_141.jpg)
Overpad naar het eilandperron in gesloten toestand. Sluitbomen voorzien van hangwerk om te voorkomen dat reizigers er onderdoor kruipen.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
|
- Kilometer:
- 34,475
- Straat:
- Tweede Elsweg
- Plaats:
- Hardenberg / Mariënberg
- Toelichting:
- Weg is onverhard en beveiligd met AHOB. Direct achter emplacement Mariënberg.
|
![[marienberg_104]](../Fotos/marienberg_104.jpg)
Overweg in de Tweede Elsweg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 35,112
- Straat:
- Pallegarsteweg
- Plaats:
- Hardenberg / Mariënberg
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[marienberg_105]](../Fotos/marienberg_105.jpg)
Overweg in de Pallegarsteweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 35,628
- Straat:
- Eerste Elsweg
- Plaats:
- Hardenberg / Oud Bergentheim
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[bergentheim_031]](../Fotos/bergentheim_031.jpg)
Gesloten overweg in de Eerste Elsweg in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 36,508
- Straat:
- Schapenweg (zuidzijde) / Slotweg (noordzijde)
- Plaats:
- Hardenberg / Bergentheim
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[bergentheim_035]](../Fotos/bergentheim_035.jpg)
Overweg in de Schapenweg / Slotweg in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 37,323
- Straat:
- Fliersdijk
- Plaats:
- Hardenberg / Bergentheim
- Toelichting:
- Nabij voormalige halte Bergentheim. Overweg is beveiligd met een AHOB.
|
![[bergentheim_036]](../Fotos/bergentheim_036.jpg)
Overweg in de Fliersdijk in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 38,312
- Straat:
- Haarweg
- Plaats:
- Hardenberg / Bergentheim
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 40,042
- Straat:
- Bruchterbeekweg
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Tot 1960 een niet actief beveiligde overweg. In 1960 wordt een AKI geplaatst. Inmiddels is de AKI vervangen door een mini AHOB.
|
![[NVBS-NOLS_006]](../Fotos/NVBS-NOLS_006.jpg)
Het baanvak Mariënberg - Coevorden op de plek van de voormalige halte Brucht bij km 40,05 met de overweg in de Bruchterbeekweg, waar een automatische knipperlichtinstallatie (AKI) in aanbouw is.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 22 april 1960.
|
- Kilometer:
- 40,749
- Straat:
- Twenteweg (N343)
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Dubbele overweg met een hoofdweg en een parallelweg aan de zijde Emmen.
|
![[hardenberg_054]](../Fotos/hardenberg_054.jpg)
Overweg in de Twenteweg (N343) te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
![[hardenberg_052]](../Fotos/hardenberg_052.jpg)
Overweg in de parallelweg van de Twenteweg (N343) te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 41,136
- Straat:
- Lage Inkweg
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Fietspad met AHOB.
|
![[hardenberg_055]](../Fotos/hardenberg_055.jpg)
Overweg in de Lage Inkweg te Hardenberg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 41,719
- Straat:
- Bruchterweg
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Overweg ligt op het terrein van de firma Wavin. Overweg is beveiligd met een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 42,224
- Straat:
- Jan Weitkamplaan
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- AHOB met aan beide zijde extra sluitbomen voor voetpad. Jan Weitkamplaan heeft ter hoogte van de overweg een verhoogde scheiding tussen de beide rijstroken. Dicht bij het station van Hardenberg.
|
![[hardenberg_059]](../Fotos/hardenberg_059.jpg)
Overweg in de Jan Weitkamplaan te Hardenberg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 42,340
- Straat:
- Overpad naar het eilandperron
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- AOB beveiliging van het overpad naar het eilandperron van station Hardenberg. Sluitbomen zijn voorzien van hangwerken om te voorkomen dat mensen onder de sluitbomen kruipen. Er zijn geen waarschuwingslampen en andreaskruizen gemonteerd.
|
![[hardenberg_138]](../Fotos/hardenberg_138.jpg)
Overpad naar het eilandperron van station Hardenberg
Foto R. van Wissen, 21 april 2016.
|
- Kilometer:
- 42,671
- Straat:
- Parallelweg
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Ter hoogte van de ploegbaaswoning. Eerst een AKI, later vervangen door een AHOB die de gehele overweg afsluit. De overweg in de parallelweg is tegenwoordig alleen toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Voor de overweg staan paaltjes om auto's tegen te houden.
|
![[hardenberg_084]](../Fotos/hardenberg_084.jpg)
Overweg in Parallelweg gezien in noordelijke richting. Op de achtergrond de voormalige ploegbaaswoning.
Foto R. van Wissen, 29 juni 2013.
|
- Kilometer:
- 43,189
- Straat:
- Floralaan (1)
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Dubbele overweg met fietspad voorzien van een AHOB.
|
![[hardenberg_070]](../Fotos/hardenberg_070.jpg)
Overweg in Floralaan (1) zijde centrum Hardenberg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 43,917
- Straat:
- Floralaan (2)
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Viervoudige overweg met staande uit (gezien vanuit de richting Zwolle) 4 afzonderlijke overwegen met bomen voor voetpad, fietspad, weg en voetpad.
|
![[hardenberg_072]](../Fotos/hardenberg_072.jpg)
Overweg in Floralaan (2) zijde Gramsbergen gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 44,614
- Straat:
- Rodedijk / Westeindigerdijk
- Plaats:
- Hardenberg / Baalder
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
![[baalder_001]](../Fotos/baalder_001.jpg)
Overweg in de Westeindigerdijk gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 44,814
- Straat:
- Hardenbergweg
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Onbeveiligd.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 45,127
- Straat:
- Overpad
- Plaats:
- Hardenberg
- Toelichting:
- Onbeveiligd.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 45,438
- Straat:
- Meester Brasweg
- Plaats:
- Gramsbergen / Baalder
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
![[baalder_002]](../Fotos/baalder_002.jpg)
Overweg in de Meester Brasweg gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 45,971
- Straat:
- Schooldijk
- Plaats:
- Gramsbergen / Baalder
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
![[baalder_004]](../Fotos/baalder_004.jpg)
Overweg in de Schooldijk gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 46,512
- Straat:
- Kanaalweg
- Plaats:
- Gramsbergen
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
![[gramsbergen_051]](../Fotos/gramsbergen_051.jpg)
Overweg in de Kanaalweg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 47,300
- Straat:
- Oostermaatsteeg
- Plaats:
- Gramsbergen
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een mini AHOB.
|
![[gramsbergen_052]](../Fotos/gramsbergen_052.jpg)
Overweg in de Oostermaatsteeg gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 47,9
- Straat:
- Overpad naar het perron
- Plaats:
- Gramsbergen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk beveiligt de stationschef het overpad met een ketting. Daarna is het overpad naar het perron voorzien van simpele sluitbomen die door de stationschef elektrisch worden bediend. Tegenwoordig is het overpad naar het perron voorzien van een AOB die de gehele opgang afsluit zonder andreaskruis en waarschuwingslichten.
|
![[gramsbergen_029]](../Fotos/gramsbergen_029.jpg)
Overpad naar het 2e perron met een simpele sluitboom.
Foto R. van Wissen, jaren 80 van de 20e eeuw.
|
- Kilometer:
- 48,020
- Straat:
- Voorstraat / De Oostermaat
- Plaats:
- Gramsbergen
- Toelichting:
- Mechanische bediening vanuit het station, later AHOB. Aan de stationszijde zijn extra bomen aanwezig voor de beveiliging van het voetpad.
|
![[gramsbergen_047]](../Fotos/gramsbergen_047.jpg)
Ombouw van de overweg in 1987. De mechanische overwegbomen worden vervangen door een AHOB.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.
![[gramsbergen_058]](../Fotos/gramsbergen_058.jpg)
Overweg in de Voorstraat gezien in noordelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 49,836
- Straat:
- Particuliere weg
- Plaats:
- Gramsbergen / De Haandrik
- Toelichting:
- Tot herfst 2010 is de overweg niet actief beveiligd. Bij het vervangen van de brug heeft de overweg een mini AHOB installatie gekregen.
|
![[dehaandrik_016]](../Fotos/dehaandrik_016.jpg)
Particuliere niet actief beveiligde overweg vlak voor de brug bij De Haandrik (zijde Gramsbergen).
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
![[dehaandrik_029]](../Fotos/dehaandrik_029.jpg)
Bij het plaatsen van de nieuwe brug bij De Haandrik heeft de particuliere overweg een AHOB installatie gekregen.
Foto R. van Wissen, 24 februari 2011.
|
- Kilometer:
- 49,958
- Straat:
- Holtheme de Haandrik
- Plaats:
- Gramsbergen / De Haandrik
- Toelichting:
- Overweg eerst voorzien van een AKI, later vervangen door mini AHOB
|
![[dehaandrik_014]](../Fotos/dehaandrik_014.jpg)
Overweg in de Holtheme in De Haandrik gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 54,442
- Straat:
- Monierweg
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Overweg is tegenwoordig voorzien van een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 54,875
- Straat:
- Beukenlaan
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Oorspronkelijk mechanische overwegbomen die bediend worden vanuit de brugwachterswoning. De beide sluitbomen staan allebei aan de zijde van de brugwachterswoning. Later vervangen door een AKI. Overweg is in 1987 bij de elektrificatie en modernisering opgebroken.
|
![[coevorden_162]](../Fotos/coevorden_162.jpg)
Voormalige overweg Beukenlaan. Waar nu een bovenleidingsmast staat was vroeger de overweg.
Foto R. van Wissen, 28 mei 2005.
|
- Kilometer:
- 55,052
- Straat:
- Krimweg
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- De mechanische overwegbomen worden bediend door de bewoner van wachterswoning 7. Later bediend vanuit het stationsgebouw. Tegenwoordig is de overweg voorzien van een AHOB die gekoppeld is aan het uitrijsein van Coevorden.
|
![[coevorden_121]](../Fotos/coevorden_121.jpg)
Krimweg met overwegbomen te Coevorden.
Ansichtkaart, uitgegeven door J. Fokke boekhandel te Coevorden.
![[coevorden_122]](../Fotos/coevorden_122.jpg)
Krimweg met overwegbomen te Coevorden. De weg is inmiddels behoorlijk breder dan op de eerste foto.
Ansichtkaart, uitgegeven door J.H. Bos uit Coevorden.
|
- Kilometer:
- 55,4
- Straat:
- Overpad naar perron
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Oorspronkelijk beveiligt de stationschef het overpad met een ketting. Daarna is het overpad voorzien van simpele sluitbomen die elektrisch bediend worden. Later vervangen door AOB die het gehele overpad naar het perron afsluiten zonder andreaskruis en waarschuwingslichten.
|
![[coevorden_138]](../Fotos/coevorden_138.jpg)
Overpad naar perron met simpele sluitbomen.
Foto R. van Wissen, jaren 80 van de 20e eeuw vlak voor het aanbrengen van de bovenleiding. De portalen zijn al geplaatst.
|
- Kilometer:
- 55,854
- Straat:
- Wethouder J.B. Hemelweg / Poppenharelaan
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Vervangt de overweg in de Loolaan. Overweg is beveiligd met een AHOB.
|
![[coevorden_153]](../Fotos/coevorden_153.jpg)
Aanleg van de overweg in de J.B. Hemelweg. Rechts van de overweg is de voormalige post III van de overweg in de Looweg nog te zien.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.
|
- Kilometer:
- 55,888
- Straat:
- Weg Coevorden - Dalen (Poppenharelaan / Looweg)
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Mechanische overwegbomen bediend door de bewoner van wachterswoning 8. Om de weggebruikers attent te maken op de overweg zijn de spoorbomen een tijd voorzien geweest van extra waarschuwingsborden. Vanaf eind jaren 50 / begin jaren 60 wordt de overweg bediend vanuit Post III die aan de overkant van de weg gebouwd wordt. Begin 1987 is overweg opgeheven en vervangen door de J.B. Hemelweg. Post III wordt aansluitend afgebroken. Inmiddels is het gebied compleet gerenoveerd en is de plaats van de oude overweg niet meer herkenbaar.
|
![[coevorden_009]](../Fotos/coevorden_008.jpg)
Overweg in de weg naar Dalen. In 1918 komen in deze straat de sporen van de EDS-tramlijn te liggen.
Ansichtkaart, uitgegeven door Wed. K. Vrachtdoender in Coevorden. Kaart is afgestempeld in 1906.
![[NVBS-NOLS_038]](../Fotos/NVBS-NOLS_038.jpg)
De overweg in de Poppenharelaan te Coevorden met woning 8 bij km 55,89 en wachtpost III km bij 55,905. Op de overwegbomen zijn extra waarschuwingsborden aangebracht.
Collectie NVBS-Railverzamelingen, Foto R. Ankersmit, 4 maart 1962.
![[coevorden_156]](../Fotos/coevorden_156.jpg)
Overweg in de weg naar Dalen, gezien in de richting Dalen. Rechts staat post III van waaruit de overwegbomen bediend worden. Links van de overweg heeft de wachterswoning gestaan.
Foto R. van Wissen, begin van de jaren 80.
|
- Kilometer:
- 56,630
- Straat:
- Wethouder Donkerstraat / Hofstedelaan
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- AHOB met extra overweg voor fietspad aan de zijde Coevorden.
|
![[coevorden_192]](../Fotos/coevorden_192.jpg)
Overweg in de Wethouder Donkerstraat gezien in zuidelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 57,286
- Straat:
- De Loo (westzijde) / Hulsvoorderdijk (oostzijde)
- Plaats:
- Coevorden
- Toelichting:
- Overweg is beveiligd met AHOB die aan beide zijde voorzien is van een beveiligde overweg voor het fietspad met dubbele sluitbomen.
|
![[coevorden_193]](../Fotos/coevorden_193.jpg)
Overweg in de Hulsvoorderwijk / De Loo gezien in oostelijke richting.
Foto R. van Wissen, 21 augustus 2009.
|
- Kilometer:
- 57,64
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 58,415
- Straat:
- Oude Coevorderweg
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- De overweg is beveiligd met een AHOB sinds 1991. Vanuit de richting Dalen zit voor de overweg een scherpe bocht in de weg, waardoor aankomend verkeer de overweg niet ziet. In de bocht is een paal met voorwaarschuwing geplaatst.
|
![[dalen_034]](../Fotos/dalen_034.jpg)
Overweg in de Oude Coevorderweg gezien vanuit de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
|
- Kilometer:
- 58,870
- Straat:
- Burgemeester Bouwmeesterstraat
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- De overweg is tegenwoordig beveiligd met een AHOB.
|
![[dalen_049]](../Fotos/dalen_049.jpg)
Overweg in de Burgemeester Bouwmeesterstraat gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
|
- Kilometer:
- 59,370
- Straat:
- Reinderdijk
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- De overweg is beveiligd met een AHOB.
|
![[dalen_042]](../Fotos/dalen_042.jpg)
Overweg in de Reinderdijk gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
|
- Kilometer:
- 59,479
- Straat:
- Oude Dalerveensestraat
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- Overweg is opgebroken
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 59,780
- Straat:
- Dalerveensestraat
- Plaats:
- Dalen
- Toelichting:
- Overweg is beveiligd met een AHOB met een aparte overweg voor fietsers aan de zijde Coevorden.
|
![[dalen_056]](../Fotos/dalen_056.jpg)
Overweg in de Dalerveensestraat gezien in de richting Dalen.
Foto R. van Wissen, 8 juni 2016.
|
- Kilometer:
- 62,825
- Straat:
- Hoolingers / De Haar / Hoofdstraat
- Plaats:
- Sleen / Dalerveen
- Toelichting:
- Overweg is voorzien van een AKI, die later is vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 63,388
- Straat:
- Schimmelarij
- Plaats:
- Sleen / Dalerveen
- Toelichting:
- Overweg is voorzien van een AKI, die later is vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 64,13
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Sleen
- Toelichting:
- NABO moet eind 2023 opgeheven zijn of vervangen door een AHOB.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 65,095
- Straat:
- Particuliere overweg
- Plaats:
- Sleen
- Toelichting:
- Niet actief beveiligde overweg, die inmiddels is opgeheven.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 65,472
- Straat:
- Nieuweweg
- Plaats:
- Sleen / Veenoord
- Toelichting:
- Overweg is oorspronkelijk beveiligd met een AKI. Tot 20 april 2014 een AHOB voor de spoorlijnen Coevorden - Emmen en Nieuw-Amsterdam - Schoonebeek. Na die tijd alleen voor de spoorlijn Coevorden - Emmen. Het spoor is alleen uit de weg verwijderd. Links en rechts van de overweg is het spoor nog aanwezig. Sinds 2011 is de spoorlijn naar Schoonebeek al niet meer berijdbaar, maar is het spoor nog niet verwijderd.
|
![[nw_amsterdam_039]](../Fotos/nw_amsterdam_039.jpg)
Beveiligde overweg met dubbel andreaskruis in de Nieuweweg te Nieuw-Amsterdam.
Foto R. van Wissen, 19 oktober 2007.
![[nw_amsterdam_180]](../Fotos/nw_amsterdam_180.jpg)
Beveiligde overweg met enkel andreaskruis in de Nieuweweg te Nieuw-Amsterdam, na het verwijderen van het spoor naar Schoonebeek uit de weg.
Foto R. van Wissen, 24 juni 2014.
|
- Kilometer:
- 65,930
- Straat:
- Van Goghstraat (voorheen Vaart Z.Z.)
- Plaats:
- Sleen / Veenoord
- Toelichting:
- Vanaf de opening van de spoorlijn voorzien van trekwipsluitbomen met traliewerk te bedienen door de brugwachter (brugwachterswoning nummer 9) te Nieuw-Amsterdam. De brugwachter dient daartoe via de brug de Hoogeveenschevaart over te steken. Vanaf 1946 wordt de overweg bediend vanuit de naast gelegen post I. Sinds 1987 wordt de overweg elektrisch bediend.
|
![[nw-amsterdam_025]](../Fotos/nw_amsterdam_025.jpg)
Brug over het kanaal met op de voorgrond de overweg in de Van Goghstraat met mechanische overwegbomen.
Foto R. van Wissen, 20 september 1986.
|
- Kilometer:
- 65,965
- Straat:
- Industrieweg (voorheen Trekkenweg)
- Plaats:
- Sleen / Veenoord
- Toelichting:
- Mechanische overwegbomen die bediend worden vanuit het station. De overweg bezit aan iedere kant van de weg 2 sluitbomen die samen de gehele overweg afsluiten. Sinds 1987 is de overweg elektrisch bediend. Tegenwoordig is de overweg voorzien van een AHOB.
|
![[Grafik]](../Fotos/nw_amsterdam_027.jpg)
Mechanisch bediende overweg in de Trekkenweg nu Industrieweg te Nieuw-Amsterdam.
Ansichtkaart, uitgegeven door Warenhuis G. Luth te Nieuw-Amsterdam.
|
- Kilometer:
- 66,194, later 66,115
- Straat:
- Overpad naar het perron
- Plaats:
- Nieuw-Amsterdam
- Toelichting:
- Overpad wordt in november 1976 voorzien van sluitbomen. In 1977 verplaatst naar kilometer 66,115. Inmiddels is het overpad voorzien van een AOB die het gehele overpad afsluit zonder andreaskruizen en waarschuwingslampen.
|
![[nw-amsterdam_054]](../Fotos/nw_amsterdam_054.jpg)
Overpad naar het 2e perron. Langs het 2e perron staat een olietrein klaar voor vertrek. Langs het 1e perron een DE3 treinstel naar Emmen.
Foto R. van Wissen, jaren 80 van de 20e eeuw.
![[nw-amsterdam_306]](../Fotos/nw_amsterdam_306.jpg)
Overpad naar het 2e perron gezien vanaf het 2e perron.
Foto R. van Wissen, 29 mei 2021.
|
- Kilometer:
- Voorheen 66,660, later 66,706
- Straat:
- Bedrijvenweg / Veilingstraat
- Plaats:
- Emmen / Nieuw-Amsterdam
- Toelichting:
- Mechanische overwegbomen bediend vanuit post T in het stationsgebouw. In 1973 is er een gesloten TV-circuit aanwezig om het wegverkeer in de gaten te houden. In maart 1977 voorzien van elektrisch bediende overwegbomen die vanuit post T in het stationsgebouw worden bediend. Sinds 1987 voorzien van een AHOB.
|
![[nw-amsterdam_082]](../Fotos/nw_amsterdam_082.jpg)
Ombouw van de overweg Bedrijvenweg / Veilingstraat tijdens de grote buitendienststelling ten behoeve van de elektrificatie.
Foto R. van Wissen, 9 mei 1987.
|
- Kilometer:
- 66,997
- Straat:
- -
- Plaats:
- Nieuw-Amsterdam
- Toelichting:
- Overweg is voorzien van een AKI. In maart 1977 is de overweg opgebroken.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 67,362
- Straat:
- Overpad Verlengde Wilhelmsweg
- Plaats:
- Nieuw-Amsterdam
- Toelichting:
- Onbewaakte overweg in de toegangsweg naar een woonhuis dat aan de overkant van het spoor staat. In overleg met de bewoners, gemeente, ProRail en een landbouwer wordt de overweg in 2021 opgeheven. De bewoners krijgen een weggetje parallel aan de spoorlijn naar de Scheidingsweg om bij hun huis te komen. Daarvoor geeft de landbouwer een strookje land op, maar wordt daarvoor gecompenseerd met een stukje land op een andere plaatst.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 69,035
- Straat:
- Zijweg / Wilhemsweg
- Plaats:
- Emmen / Nieuw-Amsterdam
- Toelichting:
- Oorspronkelijk is de overweg onbeveiligd. Na 1965 beveiligt met een AKI. De AKI wordt later vervangen door mini AHOB.
|
![[nw-amsterdam_308]](../Fotos/nw_amsterdam_308.jpg)
De nog onbeveiligde overweg in de Wilhelmsweg tussen Nieuw-Amsterdam en Emmen terwijl een nog rode DE3 passeert.
Collectie Drents Archief, fotonummer LG0436550, 1965.
![[nw-amsterdam_185]](../Fotos/nw_amsterdam_185.jpg)
Overweg in de Wilhelmsweg tussen Nieuw-Amsterdam en Emmen Zuid is beveiligd met een mini AHOB.
Foto E. Masselink, 10 maart 2016.
|
- Kilometer:
- 70,064
- Straat:
- Nieuw-Amsterdamsestraat (N853)
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- AHOB, aparte overweg voor fietspad aan de zijde Nieuw-Amsterdam. In 2008 zijn er extra waarschuwingslichten aangebracht voor extra zichtbaarheid. In 2010 is begonnen om de overweg te vervangen door een tunnel. Op het dak van de tunnel komt het station Emmen Zuid. De Nieuw-Amsterdamsestraat is meerdere maanden afgesloten voor al het verkeer.
Met de komst van de station Emmen Zuid is de overweg definitief vervangen door een onderdoorgang.
|
![[emmen_033]](../Fotos/emmen_033.jpg)
Overweg in de Nieuw-Amsterdmasestraat gezien richting het noorden. Het fietspad links heeft nog kleine overwegbomen.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.
![[emmen-zuid_001]](../Fotos/emmen_zuid_001.jpg)
Overweg in de Nieuw-Amsterdamsestraat gezien richting het zuiden, rechts het fietspad. Voor de zichtbaarheid zijn extra waarschuwingslichten boven de weg aangebracht. Het fietspad heeft grote overwegbomen gekregen.
Foto R. van Wissen, 21 september 2008
|
- Kilometer:
- 70,375
- Straat:
- Rietlandstraat
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Overweg voorzien van een AKI, later is de overweg opgebroken.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 73,185
- Straat:
- Eigenhaardweg
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Voorzien van een AKI-installatie. In het kader van de verbetering en elektrificatie van de spoorlijn Zwolle - Emmen tussen 1985 en 1987 voorzien van een nieuwe AKI-installatie. Tussen 1998 en 1999 is de overweg opgebroken.
|
![[emmen_238]](../Fotos/emmen_238.jpg)
Overweg in de Eigenhaardweg met AKI. In het kader van de verbetering van de spoorlijn Zwolle - Emmen krijgt de overweg een nieuwe AKI-installatie. De nieuwe installatie staat al gereed naast het bestaande exemplaar.
Foto E. Masselink, omstreeks 1986.
|
- Kilometer:
- 73,205
- Straat:
- Nijbracht
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- AHOB met afzonderlijke overweg voor fietsers en voetgangers aan de zijde richting Zwolle. Aan de zijde Emmen heeft de overweg achterpadbomen voor een voetpad.
|
![[emmen_032]](../Fotos/emmen_032.jpg)
Overweg in de Nijbracht gezien in de richting van de Hondsrugweg.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.
|
- Kilometer:
- 73,544
- Straat:
- Bargermeerweg
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Overweg is beveiligd met een AKI. Overweg is inmiddels opgebroken.
|
Geen foto beschikbaar
|
- Kilometer:
- 73,810
- Straat:
- Dordseweg (voorheen Dordscheweg)
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- In de eerste jaren is de overweg niet beveiligd. Sinds 8 november 1961 is de overweg beveiligd met een AHOB-installatie. Tegenwoordig 2 gescheiden weghelften met ieder 2 rijbanen.
|
![[emmen_039]](../Fotos/emmen_039.jpg)
Niet actief beveiligde overweg in de Dordscheweg in Emmen aan het begin van de 20e eeuw.
Ansichtkaart.
|
- Kilometer:
- 74,043
- Straat:
- Van Schaikweg
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk enkele weg. Tegenwoordig twee gescheiden weghelften met ieder 2 rijbaan. In mei 1971 wordt de overweg voorzien van een AHOB installatie. Voor de overweg is aan beide zijde een wegversmalling naar 1 rijbaan per richting. Overweg is voorzien van AHOB-installatie.
|
![[emmen_242]](../Fotos/emmen_242.jpg)
Overweg in de Van Schaikweg gezien richting het westen (Centrum van Emmen).
Foto E. Masselink, 18 september 2016.
|
- Kilometer:
- 74,344
- Straat:
- Kerkhoflaan
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Sinds 23 maart 1959 is de overweg beveiligd met een AHOB-installatie.
|
![[emmen_243]](../Fotos/emmen_243.jpg)
Overweg in de Kerkhoflaan gezien richting het westen (Centrum van Emmen).
Foto E. Masselink, 18 september 2016.
|
- Kilometer:
- 74,506
- Straat:
- Sterrenkamp
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Niet actief beveiligde overweg met een breedte van 5 meter, inmiddels al geruime tijd opgeheven.
|
![[emmen_286]](../Fotos/emmen_286.jpg)
Toeleidende Angelsloërstraat (op de ansichtkaart staat Angelsloërdijk) naar de overweg in de Sterrenkamp. Links op de foto ter hoogte van de fietser staat het Andreaskruis om de weggebruikers te waarschuwen. De schaduw op de voorgrond is van een telegraafpaal.
Ansichtkaart uitgegeven door W. ten Kate, Emmen.
|
- Kilometer:
- 75,178
- Straat:
- Boslaan
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk een onbeveiligde overweg met een breedte van 5 meter. Later beveiligd met mechanische overwegbomen die bediend worden vanuit station. Sinds 1987 worden de bomen elektrisch bediend vanuit Zwolle en zijn gekoppeld met het uitrijsein van station Emmen.
|
![[emmen_072]](../Fotos/emmen_072.jpg)
Overweg in de Boslaan nabij het station van Emmen tijdens de ombouw in 1986.
Foto R. van Wissen, 15 november 1986.
![[emmen_296]](../Fotos/emmen_296.jpg)
Overweg in de Boslaan nabij het station van Emmen gezien in de richting Emmerhout.
Foto R. van Wissen, 29 mei 2021.
|
- Kilometer:
- 75,5
- Straat:
- Overpad naar het perron
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk een onbeveiligd overpadg. Later voorzien van een AOB zonder andreaskruis, maar in tegenstelling tot de meeste andere AOB's bij perrons wel voorzien van enkelvoudige waarschuwingslichten, echter zonder hangwerken aan de sluitbomen.
|
![[emmen_107]](../Fotos/emmen_107.jpg)
Onbeveiligd overpad naar het 2e perron. Langs het 1e perron staan 2 DE3 treinstellen gereed voor vertrek naar Zwolle.
Foto R. van Wissen, jaren 80 van de 20e eeuw.
![[emmen_290]](../Fotos/emmen_290.jpg)
Beveiligd overpad tussen het 1e en 2e perron. De goederenloods is inmiddels vervangen door een kantoorgebouw.
Foto R. van Wissen, 29 mei 2021.
|
- Kilometer:
- 75,790
- Straat:
- Dennenlaan
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Oorspronkelijk een onbeveiligde overweg met een breedte van 5 meter, later mechanische beveiligd. Sinds 1987 elektrisch bediend. De overweg heeft aan de noordelijke kant 2 bomen. Het fiets- en voetpad aan de zijde Weerdinge heeft een aparte kleine boom. Aan de zuidelijke kant is maar 1 boom. De overweg wijkt af van alle andere overwegen langs het traject Zwolle - Emmen. Deze overweg is van het merk Scheidt & Bachmann terwijl alle andere overwegen net als de meeste overwegen Nederland van NMA, later Vialis en tegenwoordig VRS Railway Industry zijn.
|
![[emmen_162]](../Fotos/emmen_162.jpg)
Overweg in de Dennenlaan met een overweginstallatie van de firma Scheidt & Bachmann.
Foto R. van Wissen, 15 januari 2007.
|
- Kilometer:
- 76,204
- Straat:
- Wolfsbergenweg
- Plaats:
- Emmen
- Toelichting:
- Met de afbraak van de spoorlijn naar Weerdinge in 1977 is de overweg opgebroken.
|
![[emmen_240]](../Fotos/emmen_240.jpg)
Op deze plaats lag de overweg in de Wolfsbergenweg.
Foto E. Masselink, 25 september 2016.
|
In het traject Zwolle - Emmen zijn de volgende bruggen, waar het overige verkeer over de spoorlijn heen gaat, aanwezig.
In het traject Zwolle - Emmen zijn de volgende onderdoorgangen, waar het overige verkeer onder de spoorlijn door gaat, aanwezig.
Op diverse plaatsen kruist de NOLS-lijn met een tramlijn. Tijdens de bouw van de NOLS liggen er in Coevorden en Nieuw-Amsterdam al tramlijnen van respectievelijk de DSM en de EDS. De NOLS moet hier concessies doen om een kruising te mogen maken. Andere kruisingen ontstaan pas na de opening van de NOLS. Hier zijn het de trambedrijven die concessies moeten doen om de spoorlijn te mogen oversteken.
Ter hoogte van het DSM-station in Coevorden moet de NOLS de reeds aanwezige tramlijn kruisen. Vanuit een wachthuisje houdt de overwegwachter de kruising in de gaten. Om overwegwachter betere voorzieningen te geven, laat de SS met bestek SS-1113 en woning voor de overwegwachter bouwen. Het wachthuisje blijft behouden, maar schuift tijdens de bouw enkele meters op. Ondanks de aanwezigheid van een overwegwachter vindt er op 2 december 1914 een bijna botsing tussen een tram en een trein plaats. De bomen zijn gesloten, omdat er een treindeel aan het rangeren is. De machinist ziet de afsluiting niet tijdig en ramt de sluitboom. Juist voor de rangerende trein komt hij tot stilstand, maar wel met knikkende knieën.
In 1916 begint de bouw van de EDS-lijn Assen - Coevorden. De EDS wil in Coevorden de tramlijn doortrekken naar het stationsplein. Daarvoor dient er ten noordoosten van het emplacement een tramkruising met de NOLS te worden gemaakt. De DSM heeft in Coevorden al een tramkruising. NOLS ziet een tweede tramkruising in Coevorden niet zitten en weigert in eerste instantie om voor de EDS een kruising in de NOLS-lijn te maken. De EDS kan noodgedwongen bij het begin van de dienst op 3 juni 1918 niet doorrijden naar het stationsplein in Coevorden. Vlak voor de geplande kruising ten noorden van het emplacement aan de Looweg komt een tijdelijke halte. In 1922 wordt de tramlijn uiteindelijk toch doorgetrokken tot op het stationsplein van Coevorden. Op 29 juni 1937 wordt de kruising met de spoorlijn verwijderd.
In Nieuw-Amsterdam kruist de NOLS de reeds aanwezige EDS-lijn Hoogeveen - Nieuw-Amsterdam. Deze kruising wordt op 15 januari 1943 opgebroken.
Tussen Coevorden en Emmen liggen in de periode 1919 - 1920 op een aantal plaatsen kruisingen met werkspoor. Deze werksporen worden gebruikt de aannemers die bezig zijn met ontginningswerken. De werksporen worden over het doorgaande NOLS-spoor rails gelegd zodra de aannemer met zijn werktrein naar de andere kant wil. Daarna moeten de werksporen snel weer verwijderd worden.
![[ns_de2_007]](../Fotos/ns_de2_007.jpg)
![[hardenberg_023]](../Fotos/hardenberg_023.jpg)
![[coevorden_392]](../Fotos/coevorden_392.jpg)
![[nw_amsterdam_023]](../Fotos/nw_amsterdam_023.jpg)
![[coevorden_469]](../Fotos/coevorden_469.jpg)
![[emmen_zuid_003]](../Fotos/emmen_zuid_003.jpg)
![[emmen_bargeres_014]](../Fotos/emmen_bargeres_014.jpg)
![[emmen_239]](../Fotos/emmen_239.jpg)