Overwegen bij de bouw

De spoorlijnen van de NOLS kruisen vele wegen. De NOLS streeft er, op aandringen van de Staatsspoorwegen, naar om het aantal onbeveiligde overwegen zo klein mogelijk te houden. In een landelijke omgeving met zijn vele boerenweggetjes is dit een bijna onmogelijke opgave. Ondanks het samenvoegen van diverse wegen blijven er nog vele onbeveiligde overwegen bestaan. Alleen de allerdrukste komen vanwege de kosten in aanmerking voor bediende overwegbomen. Voor iedere beveiligde overweg moeten de Staatsspoorwegen een overwegwachter aanstellen. Alleen in de buurt van een station, halte of spoorbrug kan de functie van overwegwachter gecombineerd worden met die van stations- of haltechef of brugwachter.

In de spoorlijn Emmen - Gasselternijveen zijn volgende overwegen reeds vanaf het begin van de exploitatie beveiligd:

• Overweg benoorden Weerdinge (Nieuwe weg), trekwipsluitbomen te bedienen vanuit de halte Weerdinge
• Straatweg Buinen - Nieuw Buinen, trekwipsluitbomen te bedienen vanuit het station Buinen

Overwegen

Al direct na de opening van de spoorlijn Coevorden - Gasselternijveen klaagt de gemeenteraad van Odoorn over gevaarlijke situaties bij twee onbewaakte overwegen in het dorp Exloo. In het voorjaar van 1906 geeft de overheid inderdaad aan dat het wenselijk is beide overwegen te voorzien van sluitbomen. Een half jaar later klaagt de gemeenteraad dat de overheid zijn belofte nog steeds niet is na gekomen. Begin januari 1907 voorzien de Staatsspoorwegen de overweg in de Oudendijk te Exloo van sluitbomen. Nadat de sluitbomen geplaatst zijn, komt op 18 januari 1907 een landbouwer met paard en wagen tussen de beide bomen klem te zitten. Door het mistige weer heeft de haltechef niet gezien dat de overweg niet vrij is op het moment dat hij de overwegbomen laat zakken. De landbouwer spant onmiddellijk zijn paarden af waardoor de trein uit Buinen net langs de wagen kan passeren. In dezelfde periode voorzien de Staatsspoorwegen de Hoofdstraat in Valthe van overwegbomen. De haltechef kan vanaf het perron de overwegbomen bedienen.

Kilometer: 76,204 Straat: Wolfsbergenweg Plaats: Emmen Toelichting: Oorspronkelijke heeft de overweg een breedte van 5 meter. Overweg is na de opbraak van de spoorlijn Emmen - Weerdinge verwijderd.	Op deze plaats lag de overweg in de Wolfsbergenweg. Foto E. Masselink, 25 september 2016.
Kilometer: - Straat: - Plaats: - Toelichting: -	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 78,567 Straat: Nieuwe Weg, nu Emmerhoutstraat Plaats: Weerdinge Toelichting: Overweg direct ten oosten van de halte Weerdinge. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5,50 meter.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 78,800 Straat: Molenweg, nu IJsspoorweg Plaats: Weerdinge Toelichting: -	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 81,800 Straat: - Plaats: Valthe Toelichting: Overweg zuidelijk van het emplacement van de halte Valthe. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5 meter.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 82,075 Straat: Hoofdstraat Plaats: Valthe Toelichting: Overweg noordelijk van de halte. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5 meter.	Ter herinnering aan de voormalige spoorlijn is een klein stukje spoor en de overweg in de 2017 weer aangelegd. Foto R. van Wissen, 26 juni 2021.
Kilometer: 86,647 Straat: Hoofdstraat Plaats: Exloo Toelichting: Overweg zuidelijk van de halte. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5 meter.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 87,x Straat: - Plaats: Exloo Toelichting: Overweg noordelijk van de halte. De overweg is eind jaren 10 van de vorige eeuw voorzien van sluitbomen met traliewerk. Deze worden bediend vanaf het perron. De haltechef heeft echter niet altijd goed zicht op het verkeer en het is menigmaal voorgekomen dat bij mistig weer mensen tussen de overwegbomen worden opgesloten.	De schaapskudde van Exloo passeert de noordelijke overweg bij de halte. Rechts de overwegbomen met traliewerk. Foto gepubliceerd
Kilometer: 92,4x Straat: Kanaalstraat Plaats: Buinen Toelichting: Overweg aan de noordzijde van de spoorweghaven. De overweg omvat het doorgaande spoor richting Exloo en het havenspoor.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 92,605 Straat: - Plaats: Buinen Toelichting: Overweg aan de zuidzijde van het station. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5 meter.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 93,197 Straat: - Plaats: Buinen Toelichting: Overweg aan de noordzijde van het emplacement van station Buinen. De overweg is oorspronkelijk in 1905 aangelegd met een breedte van 5 meter.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 95,002 Straat: Stobbenweg / Bunerstraat Plaats: Drouwen Toelichting: Overweg direct ten zuiden van de oorspronkelijke stopplaats. Via de weg kunnen de reizigers op het perron komen.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 95,213 Straat: Dorpsstraat Plaats: Drouwen Toelichting: -	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 99,5x Straat: - Plaats: Gasselternijveen Toelichting: Particuliere overweg ten westen van het emplacement naast de brug over het Oude Diep voor zowel de spoorlijn uit Coevorden als de spoorlijn naar Assen.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 100,093 Straat: Hoofdstraat Plaats: Gasselternijveen Toelichting: Overweg is beveiligd met handbediende overwegbomen en een bel om het verkeer te waarschuwen. Vanaf 1969 mag de trein deze overweg slechts met 5 km/h passeren. Tevens moet de machinist fluitsignalen geven om het wegverkeer te waarschuwen.	Overweg met overwegbomen in de Hoofdstraat te Gasselternijveen, gezien in zuidelijke richting. Rechts ligt het station. Links staat een waarschuwingsbord met tekst "Halt als de bel luidt of de bomen dalen of de overweg gesloten is". Ansichtkaart met datering 1912.
Kilometer: 101,149 Straat: - Plaats: Gasselternijveen Toelichting: -	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 101,574 Straat: - Plaats: Gasselternijveen Toelichting: -	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 103,669 Straat: Tweede Dwarsdiep Plaats: Tweede Dwarsdiep Toelichting: Onbewaakte overweg westelijk van de stopplaats naast de spoorbrug over het Tweede Dwarsdiep.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 105,389 Straat: Eerste Dwarsdiep Plaats: Eerste Dwarsdiep Toelichting: Onbewaakte overweg oostelijk van de spoorbrug over het Eerste Dwarsdiep.	Geen foto beschikbaar
Kilometer: 106,063 Straat: Gasselterstraat Plaats: Stadskanaal Toelichting: Overweg voor zowel de spoorlijn uit Gasselternijveen als de spoorlijn naar Veendam. Nabij de overweg ligt ook de aansluiting naar strokartonfabriek "Ons Belang". De NOLS bouwt als onderdeel van bestek NOLS-16 een huisje waar de overwegwachter kan schuilen. Oorspronkelijk staan de beide overwegbomen aan de kant van de spoorbrug. Later zijn de overwegbomen rechts van de rijrichting van de weg geplaatst. In 1971 is de weg verbreed en is de overweg voorzien van elektrisch bedienbare overwegen. De STAR bedient de overwegbomen elektrisch via een bedieningspaneel naast de overweg aan de noordelijke zijde.	Geen foto beschikbaar

Bruggen

Bruggen, waar het overige verkeer over de spoorlijn heen gaat, komen in het traject Emmen - Gasselternijveen niet voor.

Onderdoorgangen

In het traject Emmen - Gasselternijveen is een onderdoorgang aangelegd waar het overige verkeer onder de spoorlijn door gaat.

Kilometer: 79,060 Straat: Weg Weerdinge - Nieuw-Weerdinge, Viaductstraat Plaats: Weerdinge Toelichting: Na het beëindigen van de treindienst op de spoorlijn Emmen - Gasselternijveen is de onderdoorgang afgebroken. In het landschap zijn de taluds van de spoorlijn nog steeds zichtbaar gebleven.

Doorkijkje onder het viaduct bij Weerdinge. Foto gepubliceerd in augustus 1934.

Kruisingen met tramlijnen

De EDS-lijn Emmen - Ter Apel kruist de NOLS-lijn in Weerdinge. 250 meter noordelijk van het station bij kilometer 78,7. De beveiliging vindt plaats met behulp van ontsporingstongen welke door spoorwegpersoneel vanuit hulppost I ter plekke worden bediend. De EDS draagt de kosten voor de noodzakelijke voorzieningen.

Kruisingen met werkspoor

Kruisingen met werkspoor komen in het traject Emmen - Gasselternijveen niet voor.