1900

• -
  -

1901

• -
  -

1902

• -
  -

1903

• 02 september 1903, Dalfsen dorp
  Trein nr. 941 komt op verkeerd spoor binnen en rijdt op het stopblok. De locomotief en enige dwarsliggers raken beschadigd. Het ongeluk is te wijten aan een verkeerde wisselstand van wissel 2.

1904

• 19 mei 1904, Coevorden
  Een vrouw uit Coevorden steekt tussen enkele goederenwagens van een zandtrein door de spoorbaan over om een emmer water uit de Stadsgracht te halen. Op het moment dat de vrouw zich tussen 2 goederenwagens bevindt, zet de machinist de trein in beweging met alle gevolgen van dien. Een dokter moet beide benen van de vrouw amputeren.

1905

• 22 februari 1905, Coevorden
  Terwijl de brugwachter te Coevorden bezig is om de spoorbrug te sluiten en door hem de rijweg op onveilig is gesteld, komt eensklaps een locomotief aanrijden. De machinist schijnt de rode vlag niet te hebben opgemerkt. De spoorbrug, die nog losjes op de draaispil ligt, wordt op zij geduwd, zodat de locomotief gedeeltelijk tussen de spoorbrug en de wal terecht komt. De machinist en de stoker komen met den schrik vrij. Ook de brugwachter blijft ongedeerd. Het kost de nodige moeite om de locomotief weer op de rails te krijgen. Gedurende de hersporing van de locomotief en het daar op volgende herstel van de spoorbrug moeten de schippers voor de brug blijven liggen en is de scheepvaart gestremd. Vermoedelijk is de draaispil van de brug verbogen door het gewicht van de locomotief.
• 05 april 1905, Hardenberg
  Een wagen met paard wordt op de overweg bij het station aangereden door trein nr. 945. Het paard raakt gewond en de wagen beschadigd. De jonge voerman op de wagen raakt licht gewond aan zijn hoofd.
• 30 juni 1905, Bergentheim
  Een dag voor de officiële opening van de spoorlijn Hardenberg - Coevorden vindt er 's morgens om 11 uur op het rangeerterrein van de turfstrooiselfabriek van Van Roijen in Bergentheim een ongeluk plaats. De 19 jarige J.H. Wevers is met het aankoppelen van de goederenwagens tussen twee buffers bekneld geraakt. Na enige uren hevig lijden overlijdt de ongelukkige aan zijn verwondingen. Hij was niet in dienst van de spoorwegen.
• 02 november 1905, Gramsbergen
  De heer J. Hamberg met echtgenoot, de heer G.J. Schoonekamp met echtgenoot en een meisje rijden met ze allen op een open wagen van een bezoek naar huis. Als ze vlak bij de spoorwegovergang zijn, gaat plotseling de bel rinkelen en dalen de overwegbomen. Het paard voor de wagen schrikt daar zo van, dat het op hol slaat. De wagen wordt van de hoge dijk in de sloot getrokken en kantelt. Een van de mannen komt onder de wagen terecht. Omstanders bieden direct hulp en ook de ijlings opgetrommelde dokter Van Maanen doet zijn uiterste best, maar kunnen de man niet meer redden.

1906

• 14 januari 1906, Tussen Valthe en Weerdinge
  Door zware regenval spoelt een deel van het talud weg ter hoogte van kilometer 81,370 en is het spoor verzakt.
• 22 februari 1906, Tussen Gieten en Eext
  Een landbouwer wordt door trein nr. 3311 aangereden. De man is gewond en overlijdt later aan zijn verwondingen.
• 10 november 1906, Buinen
  Op deze zaterdag in november 1906 gebeurt het eerste incident met een trein te Buinen. Op die dag rijdt een trein een onbeheerd loslopende geit in twee stukken.
• 20 november 1906, Nieuw-Amsterdam
  In Nieuw-Amsterdam ontspoort de locomotief van een goederentrein over wissel 2. Hierdoor ontstaat vertraging in de treinenloop. Persoonlijke ongelukken doen zich niet voor. De oorzaak is het te vroeg omleggen van het wissel voordat de locomotief in zijn geheel het wissel is gepasseerd.
• 12 december 1906, Vilsteren
  Tussen Vilsteren en Ommen botst trein nr. 937 uit de richting Zwolle op een paard en wagen op de overweg bij kilometer 21,350. Het paard verliest het leven bij het ongeluk. Op de boerenwagen zitten landbouwer E. Nijmeijer en zijn vrouw uit het dorpje Hessen nabij Dalfsen. Beide komen met de schrik vrij, maar de wagen is beschadigd en het paard dood. De man verwachtte de trein van de andere kant en heeft door aanwezige beplanting geen uitzicht op de spoorbaan. De machinist kan een botsing niet voorkomen. De trein vervolgt zijn weg met een kleine vertraging.

1907

• 09 februari 1907, Stadskanaal
  Bij het verduwen van wagens raakt een arbeider bekneld tussen de buffers. Hij breekt zijn rechterarm.
• 10 juli 1907, Gramsbergen
  In de ochtend van woensdag 10 juli 1907 wordt langs het spoor tussen Hardenberg en Gramsbergen bij kilometer 45,400 het lijk gevonden van een man. De man uit Raderwijk is vermoedelijk zonder dat de machinist het heeft opgemerkt, overreden door een van de laatste treinen.

1908

• 11 januari 1908, Gramsbergen
  Bij het terugzetten van trein nr. 944 op het doorgaande spoor ontsporen 2 rijtuigen bij wissel 2. Het wissel en de rijtuigen raken licht beschadigd. De treindienst loopt vertraging op.
• 01 juli 1908, Tussen Exloo en Buinen
  Een wagen bespannen met een paard wordt tussen Exloo en Buinen op een overweg aangereden door trein nr. 943. De locomotief van de trein raakt licht beschadigd.

1909

• 27 augustus 1909, Stadskanaal
  Bij het binnenrijden van trein nr. 939 ontspoort de locomotief. Het spoor wordt over een lengte van 100 meter beschadigd.
• 30 augustus 1909, Bergentheim
  Op een overweg nabij Bergentheim rijdt trein nr. 1971 tegen een met een paard bespannen wagen. Een passagier van de trein raakt licht gewond. De wagen wordt verbrijzeld.
• 09 oktober 1909, Gasselternijeveen
  Trein nr. 1957 rijdt in de buurt van Gasselternijeveen tegen een koe. Door de botsing ontspoort het 9e voertuig van de trein. De locomotief en het ontspoorde voertuig hebben lichte schade evenals het spoor. Het treinverkeer loopt enige vertraging op.
• 20 oktober 1909, Den Ham - Vroomshoop
  Op het station van Den Ham - Vroomshoop botst personentrein nr. 986 uit Almelo rond 19.00 uur op de stilstaande goederentrein nr. 1971 op spoor 2. De locomotief van de personentrein raakt beschadigd en enkele wagens ontsporen. Een 5-tal reizigers raken licht gewond. De laatste wagen van de goederentrein versplintert totaal. Deze goederenwagen is geladen met levende varkens, waarvan er 5 het ongeluk niet overleven. Het ongeluk wordt geweten aan een verkeerde wisselstand van wissel 4, waardoor beide treinen op hetzelfde spoor terecht komen. Het treinverkeer loopt vertraging op.