Inhoud: |
Links: |
Voormalige exploitanten: Voormalig aansluitend vervoer: Fabrieksaansluiting: Overige: |
Afkorting: | Ga |
Positie: | km 3,349, linkerzijde |
Adres: | Stationsstraat |
Geopend: | Gesloten: | |
Personenvervoer: | 15 juni 1905
25 mei 1940 3 september 1945 |
14 mei 1939
17 september 1944 4 mei 1947*) |
Goederenvervoer: | 15 juni 1905 | 1972 |
HaltegebouwHet haltegebouw is aanbesteed met bestek NOLS-16. In 1906 wordt er een houten goederenbergplaats aan het haltegebouw gebouwd. De goederenbergplaats heeft aan beide zijde een schuifdeur. De goederenbergplaats heeft een schuindak met dakpannen. Aan het uiteinde zitten enkele ramen voor de nodige lichtinval in de bergplaats. In december 1969 breken de Nederlandse Spoorwegen het haltegebouw inclusief de goederenbergplaats af.Op de plaats van het haltegebouw wordt een houten hutje dat qua uiterlijk lijkt op het privaatgebouwtje neergezet. In dit gebouwtje is een picknick plaats voor de wandelaars langs de spoorlijn ingericht. Ter gelegenheid van de Oostermoertentoonstelling wordt in de zomer van 2003 een houten replica gemaakt van de voorkant het haltegebouw. De ramen en deuren zijn op het houten frame geschilderd. Onder de ramen hangen wel echte bloembakken met geraniums. Deze replica staat gedurende enige dagen op de plaats van het oorspronkelijke haltegebouw. |
![]() Haltegebouw aan de straatzijde nog zonder de goederenbergplaats.
|
PrivaatgebouwHet privaatgebouw is aanbesteed met bestek NOLS-16. Het privaatgebouw staat westelijk van het haltegebouw. Tussen het haltegebouw en het privaatgebouw bevindt zich de waterpomp. Het privaatgebouw is inmiddels afgebroken. |
![]() De halte Gasselte met rechts het privaatgebouw.
|
Bergplaats voor ploeggereedschapIn 1907 wordt een bergplaats voor ploeggereedschap nabij het haltegebouw geplaatst. Deze bergplaats is inmiddels afgebroken. |
Geen foto beschikbaar |
PloegbaaswoningIn 1914 laten de Staatsspoorwegen aan de westelijke kant van de toegangsweg direct tegenover de halte een ploegbaaswoning met bergplaats bouwen. De bergplaats staat achter de woning. De woning is nog steeds aanwezig en is compleet gemoderniseerd.Anno 2019 staat het gebouw te koop. De woning met 7 kamers en diverse bijgebouwen moet Eur. 575.000,00 opbrengen. |
![]() De voormalige ploegbaaswoning westelijk van de halte.
|
Gasselte 01
Gasselte 02 |
Het complete emplacement ligt aan de rand van een uitgegraven dal. Heden ten dage is dit dal nog steeds in het landschap zichtbaar. In de volksmond het heet het dal "het Ravijn". Het enige perron ligt aan het doorgaande spoor. Er is in Gasselte geen mogelijkheid voor het inhalen of passeren van treinen. In 1908 wordt het losspoor wel met een 2e wissel op het hoofdspoor aangesloten, zodat de locomotief bij het plaatsen van goederenwagens kan omlopen. In 1912 wordt begonnen met het betegelen van een gedeelte van het perron. Tot die tijd bestaat het perron uit zand en grind.
Helemaal op het uiterste westelijke puntje van het emplacement, direct voor de kruising met de weg naar de Veenhof staat een bergplaats. Volgens een lijst van de Nederlandse Spoorwegen uit 1960 worden de goederenfaciliteiten in Gasselte gebruikt door de firma's N.V. "Terborgh" Bosaanplanting te Wildervank en Cooperatieve Landbouwvereniging "Gasselte" W.A. te Gasselte. Het goederenemplacement ligt aan de oostzijde van de halte. In de jaren 60 en 70 van de 20e eeuw worden de goederensporen in etappes afgebroken. De sleutels voor het bedienen van de wissels liggen op het station van Stadskanaal. |
![]() Het emplacement Gasselte bij wissel 1 (km 3,1) met links het kopspoor naar de losweg en in de verte het voormalige haltegebouw.
|
Om de spoorlijn niet te sterk laten stijgen moest er tussen Gasselte en Gieten een uitgraving in de Hondsrug worden gemaakt. Halverwege de uitgraving kruist een weg de spoorlijn middels een door de NOLS aangelegde brug. Vanwege het hoogte verschil spreekt men in de buurt al gauw van het Ravijn.
In de eerste jaren zijn de wanden van de uitgraving begroeid met gras. Op den duur groeien er steeds meer bomen. De brug staat op de lijst van Stichting Industrieel Erfgoed Noord-Nederland (SIEN-N). Deze stichting wil de brug voor het nageslacht bewaren. De brug bestaat uit 4 gemetselde pijlers en 2 gemetselde landhoofden. Iedere set van 2 pijlers komt aan de bovenkant samen met een gemetselde boog tussen de pijlers. Tussen de landhoofden en op pijlers ligt een ijzeren brug. Op de brug liggen houten leggers welke dienst doen als rijweg. De brug is aan beide kanten voorzien van metalen leuningen. Vanwege de slechte staat van de pijlers zijn met stalen balken verstevigd. Toen dit ook niet voldoende bleek om de stabiliteit van de pijlers te garanderen is de onderkant van iedere pijler ingegoten in een betonnen mantel. Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Aa en Hunze heeft in februari 2008 besloten met directe ingang de oude spoorbrug Ravijnzicht af te sluiten voor het verkeer. Reden hiervoor is de zeer slechte staat van onderhoud van de brug. De slechte staat van onderhoud bleek uit een inspectie die de gemeente Aa en Hunze heeft laten uitvoeren. Omdat de gemeente het niet verantwoord acht verkeer over de brug toe te laten, heeft ze nu besloten de brug per direct af te sluiten. Een uitzondering wordt gemaakt voor fietsers en voetgangers. Zij kunnen de brug nog wel gebruiken. De komende maanden wordt bekeken op welke wijze de brug het beste hersteld kan worden. De gemeente Aa en Hunze geeft in 2011 de firma Gebr. Dekker Infra uit Groningen opdracht om de brug te herstellen. Naast de gemeente Aa en Hunze zal ook de provincie Drenthe een financiele bijdrage leveren. In de winter 2011 / 2012 zijn de werkzaamheden in volle gang. De overspanning is weggehaald en de pijlers zijn afgebroken. In mei 2012 moet de brug weer begaanbaar zijn. De brug wordt met gevoel voor historie zoveel mogelijk in de oude stijl herbouwd. De brug is niet geschikt voor gemotoriseerd verkeer. Op vrijdag 6 juli wordt de hernieuwde brug officieel geopend door de leerlingen uit groep 7 en 8 van openbare school "De Dobbe" uit Gasselte. In een autotreintje rijden de leerlingen door de afgraving naar de brug. Bij aankomst rijdt het treintje door een papieren wand onder de spoorbrug door. Daarna knipt wethouder Bert Wassink van de gemeente Aa en Hunze de treinkaartjes van de kinderen. De kaartjes worden vervolgens aan een ballon geknoopt en vanaf de spoorbrug opgelaten. |
![]() Brug over de aangraving bij Gasselte in aanbouw. Links staat een werkkeet van de aannemer.
|
Functie: | Van: | Tot: | Naam: | Opmerking: |
Haltehef | 15-06-1905 | 16-09-1906 | P. Paardekooper (Pieter) | Voorheen Arbeider - telegrafist te Wijster. Vertrekt naar Kaatsheuvel - Capelle. |
Stationschef 4e klasse | 16-09-1906 | 31-07-1920 | T. Sukkel (Teunis) | Voorheen haltechef te Vleuten. Komt als Stationschef 4e klasse naar Gasselte. Op 15 augustus 1916 25 jaar in dienst bij de Spoorwegen. Vertrekt als Stationsambtenaar naar Assen. |
Eerste haltehef | 15-08-1920 | 13-12-1924 | P. van der Meche (Paulus) | Afkomstig uit Nieuwolda. Op 16 augustus 1922 40 jaar in dienst bij de spoorwegen. Na 41 jaar afgekeurd en daarna met pensioen. Gaat na zijn pensioen in Groningen wonen. Vermoedelijk de laatste jaren niet meer actief. |
Haltehef (tijdelijk) | 1923 | 1924 | Kapma | Is stationschef in Gieten. |
Haltehef | 01-02-1924 | 15-10-1924 | J. Kalt (Jochum) | Vertrekt als Eerste haltechef naar Gasselternijveen. |
Haltehef | 16-10-1924 | 15-06-1929 | A.N. Zeldenrust (Albertus Nicolaas) | Voorheen Assistent van de stationsdienst te Hoogezand - Sappermeer. Vertrekt naar Kolham aan de nieuw te openen Woldjerspoorlijn. |
Haltehef | 01-07-1929 | 01-06-1934 | F. Krottje | Afkomstig uit Santpoort. Is de laatste officiele haltechef. Daarna komt een wachter het treinverkeer regelen. |
Wachter | 01-06-1934 | ? | Mej. Beugel | Afkomstig uit Musselkanaal - Valthermond. |
Bewoner | 1934 | 1969 | J. Docter (Jan) | Werkzaam bij de spoorwegen. Gaat na de afbraak van het haltegebouw in het dorp Gasselte wonen. |
Assistent v.d. stationsdienst | 13-01-1918 | 18-12-1921 | J. de Vries (Johannes) | Voorheen Arbeider - telegrafist te Nieuw-Amsterdam. Op 27 maart 1921 promotie tot Assistent van de stationsdienst. Vertrekt naar Zuidbroek. |
Arbeider - telegrafist | 13-08-1911 | 15-11-1917 | H.K. Kalma (Homme Klazes) | Afkomstig uit Buinen. Verlaat de dienst eervol op eigen verzoek. |
Arbeider - telegrafist | 01-01-1922 | 19-05-1934 | G. van Dalfsen (Geert) | Afkomstig uit Assen. Vertrekt naar Hooghalen. |
Naam: | Van: | Tot: | Opmerking: |
J. Boelkens Bakker | 1853 | 1889 | - |
A.T. Huges | 1889 | 1904 | - |
J. Huges | 1904 | 1908 | - |
J. Adams | 1908 | 1920 | - |
H. Huges | 1920 | 1926 | - |
J. van Royen | 1927 | 1938 | Daarna burgemeester van Odoorn |
mr. K.H. Gaarlandt | 1938 | 1946 | Daarna burgemeester van Emmen |
H. Sikkens | 1946 | 1958 | - |
mr. G.J. te Loo | 1958 | 1969 | - |
C. de Vries | 1969 | 1974 | - |
drs. H.B. Reinders | 1975 | 1984 | - |
Gerd (G.E.W.) Prick | 1984 | 1991 | - |
mr. Willem (W.C.) Vierhout | 1991 | 1995 | - |
Marianne (M.) Hofstee-van Hoorn | 1995 | 1997 | - |
Stationskoffiehuis "B. Alferink"
Aan het begin van de toegangsweg naar de halte bij de kruising met de straatweg staat het stationskoffiehuis van de de heer Berend Alferink. In 1910 is het stationskoffiehuis in ieder geval al aanwezig. Naast het stationskoffiehuis heeft de heer Alferink ook een hengstenhouderij. Tegen betaling van NLG 12,50 kunnen merries worden gedekt door een stam- en premiehengst. Een eventueel 2e merrie kost NLG 10,00. In het stationskoffiehuis vinden regelmatig bijeenkomsten plaats. Op 3 juli 1924 wordt het pand van het voormalige stationskoffiehuis in 't café Bartels te Gasselte door de heer Alferink verkocht. Het stationskoffiehuis is kort voor de verkoop gesloten. Het perceel heeft een oppervlak van ongeveer 1 hectare. De boerderij waarin het stationskoffiehuis was gevestigd is afgebroken en heeft plaats gemaakt voor andere woningen en bedrijven. Op de foto bij het privaatgebouw staat op de achtergrond de boerderij waarin het stationskoffiehuis is gevestigd. Bovenaan de gevel van het gebouw is de naam geschilderd. |
![]() Stationskoffiehuis van de heer B. Alferink aan de stationsstraat te Gasselte. Voor het gebouw staat de familie Alferink.
|