Station Nieuwolda
Gewijzigd: l:26-05-2024
Gegevens station
Afkorting: | Nwo |
Positie: | km 12,915 km, rechterzijde |
Adres: | Stationsweg (nu Wagenborgerweg) |
Exploitatie
Geopend als station aan de spoorlijn Zuidbroek - Delfzijl.
Geopend: | Gesloten: | |
Personenvervoer: | 5 januari 1910 | 1 december 1934 |
Goederenvervoer: | 5 januari 1910 | 1 december 1934 |
Gebouwen
Stationsgebouw
Stationsgebouw van het type NOLS 2e klasse. Het stationsgebouw is aanbesteed met bestek NOLS-32. In de loop van de tijd zijn meerdere muren van het stationsgebouw geplamuurd, zie ook de foto bij emplacement. Bij de bouw staat het stationsgebouw hoger dan de grond rondom het gebouw. Op de foto van de bouw is duidelijk de fundering van het gebouw te zien. De goederenloods staat op palen om het geheel te ondersteunen. De aannemer heeft een loods naast het stationsgebouw geplaatst voor het onderbrengen van personeel. De gehele omgeving rondom het stationsgebouw is na de bouw opgehoogd met zand evenals de toegangsweg naar het station. Eind 1908 is het stationsgebouw nagenoeg gereed het zou echter nog ruim een jaar duren voor de eerste trein er zal stoppen.
Station Nieuwolda tijdens de bouw in 1908. De grond rond het stationsgebouw moet nog opgehoogd worden. De goederenloods staat op palen ruim boven de grond.
|
Station Nieuwolda na het gereed komen van de bouw. Duidelijk is te zien dat de omgeving rondom het gebouw en de toegangsweg is opgehoogd. In de rechterhoek is hotel "de Noordooster" van de heer J. Hommes zichtbaar.
|
Na het beëindigen van de dienst Zuidbroek - Delfzijl wordt de onderste verdieping van het stationsgebouw door de heer G. Haak als pakhuis gebruikt. Daarna is het stationsgebouw afgebroken.
Nevengebouw
Het nevengebouw is aanbesteed met bestek NOLS-32. Het nevengebouw is van het grote type zoals langs het gehele traject van Zuidbroek tot Delfzijl is aan te treffen. Het nevengebouw is inmiddels afgebroken.
Nevengebouw zoals dat bij het station Nieuwolda wordt gebouwd.
|
Bergplaats voor ploeggereedschap
In 1910 wordt een bergplaats voor ploeggereedschap nabij het stationsgebouw geplaatst. Deze bergplaats is inmiddels afgebroken.
Emplacement
Nieuwolda |
Nieuwolda krijgt bij de bouw een behoorlijk uitgebreid emplacement met meerdere goederensporen. Het gebied rond het emplacement is nog volledig onbebouwd. Tijdens het bestaan van het station is er weinig aan het emplacement veranderd. Vanaf de opening kan de stationschef 2 seinen en 2 wissels centraal met handels bedienen. De overige wissels moeten met de hand ter plaatse worden bediend.
Het emplacement van station Nieuwolda met rechts het stationsgebouw. Het stations- en baanpersoneel poseert voor de fotograaf. Op de achtergrond de goederensporen met o.a. een met stro beladen goederenwagen.
|
- |
Personeel
Op het station van Nieuwolda hebben meerdere mensen gewerkt. Hieronder staat een overzicht van diverse personen en functies zover bij de auteur bekend, gebaseerd op de overzichten uit "Het Utrechts Archief" en publicaties in kranten en boeken. Het overzicht is niet compleet en zal waar mogelijk worden aangevuld. De personen zijn ingedeeld naar de laatste functie die ze op het station Nieuwolda hebben vervuld.
Functie: | Van: | Tot: | Naam: | Opmerking: |
Eerste haltechef | 30-12-1909 | 14-08-1920 | P. van der Meche (Paulus) | Voorheen Haltechef te Exloo. Op 5 januari 1910 promotie tot Eerste haltechef. Vertrekt naar Gasselte. |
Eerste haltechef | 15-08-1920 | 31-12-1921 | G. Blom (Gerrit) | Voorheen Assistent van de stationsdienst te Waardenburg. Komt als Eerste haltechef naar Nieuwolda. Vertrekt naar Beesd. |
Haltechef | 16-06-1923 | 31-08-1931 | M.A. Wijnstekers (Marinus Antonius) | Voorheen Assistent van de stationsdienst te Valkenburg. Vertrekt naar Maartensdijk. |
Haltechef | 01-09-1931 | 31-05-1934 | R. Snijder (Roelof) | Afkomstig uit Schildwolde - Hellum. Vertrekt naar Harkstede. |
Arbeider - telegrafist | 30-12-1909 | 04-07-1914 | R. Hoeksema (Roelf) | Afkomstig uit Haren. Vertrekt naar Groningen. |
Arbeider - telegrafist | 14-07-1914 | 27-05-1920 | P. Giezen (Philippus) | Voorheen Arbeider te Leeuwarden. Komt als Arbeider - telegrafist naar Nieuwolda. Vertrekt naar Gasselternijveen. |
Arbeider - telegrafist | 28-05-1920 | 24-03-1923 | J. Damming (Jan) | Afkomstig uit Gasselternijveen. Vertrekt naar Ruinerwold. |
Arbeider - telegrafist | 13-03-1921 | 13-08-1921 | H. Thoma (Hilko) | Afkomstig uit Kropswolde en keert daar ook naar toe terug. |
Gegevens plaats
Algemeen
Nieuwolda ligt in Oost- Groningen aan de N362 tussen Delfzijl en Winschoten De bevolking telt ongeveer 1600 inwoners. De eerste tekenen van een dorp op deze plaats stammen uit de 16e eeuw. De gronden rondom het dorp zijn vruchtbaar en het is dan ook goed boeren in deze streek. De grote boerderijen in en om het dorp laten zien dat de boeren goed ging.
Ter gelegenheid van de opening van de NOLS-lijn wordt door de dorpsbewoners een feestcommissie opgericht. Dit comité bestaat uit de volgende personen; Albert Waalkens, Doeko Derk Dijkstra, Siepko de Jonge (Schoolhoofd), Berend Dallinga, Rinko Talsema (Onderwijzer), Herman H.T. Bekenkamp (Arts), Rienko Haan, Reinders Dijken, Hendrik Waalkens (Burgemeester), Albert Waalkens, Onco Holtkamp.
Bestuur
Nieuwolda is van 21 oktober 1811 tot 1 januari 1990 een zelfstandige gemeente geweest en is daarna samengevoegd met de gemeenten Midwolda en Scheemda tot de nieuwe gemeente Scheemda. Op 1 januari 2010 is de gemeente Scheemda samen met gemeente Reiderland en Winschoten gefuseerd tot de nieuwe gemeente Oldambt. In de periode 1880 tot 1990 heeft Nieuwolda de onderstaande burgemeesters gehad.
Naam: | Van: | Tot: | Opmerking: |
Hendrik (H.) Waalkens | 1881 | 1920 | - |
Frederik (F.) Tjabrings | 1921 | 1931 | - |
Rudolf Albert (R.A.) Cleveringa | 1931 | 1935 | - |
Gerhard Hendrikus (G.H.) Post Cleveringa | 1935 | 1953 | - |
Tale (T.) Evenhuis | 1953 | 1959 | - |
Wilem (W.) Krikken | 1959 | 1983 | - |
Lubertus (L.) Pit | 1983 | 1989 | - |
Voorzieningen
Hotel en stationskoffiehuis "de Noordooster", later hotel café "Union"
Bij het station rechts van de oprijlaan staat hotel en stationskoffiehuis "de Noordooster" van de familie J. Hommes. De heer J. Hommes is afkomstig uit Finsterwolde. In september 1907 koopt hij het perceel voor het hotel van de heer E. Nap uit Nieuwolda. De start van de bouw van het modern ingerichte etablissement begint direct na de aankoop van het perceel in 1907 en opent begin 1908. Begin 1908 is de heer R. Beentje van plan om tegenover het perceel van het hotel ook een stationskoffiehuis te beginnen. Op 8 maart 1909 ontvangt de heer J. Hommes van de gemeente een vergunning voor het schenken van sterke dranken in het hotel.
Rond 1920 neemt Jan Prenger (1881 - 1958) het gebouw over. Hij is de zoon van Tammo Prenger die in Wagenborgen een hotel - café heeft. Jan Prenger verbouwt het Stationskoffiehuis tot hotel dat de naam 'Hotel Prenger' krijgt. Naast een hotel begin Jan Prenger in het gebouw ook een garage. Vanuit het hotel exploiteert hij voor de Tweede Wereldoorlog onder de naam "Noord Ooster" een lijn- en toerbusmaatschappij met op het hoogtepunt busdiensten tussen Nieuwolda en Winschoten, Wagenborgen en Groningen en tussen Delfzijl en Zuidbroek (inderdaad langs de route van de NOLS). Op 22 juni 1936 viert Jan Prenger samen met zijn vrouw Anna Wolthers het 25-jarige huwelijksfeest in het hotel.
Later krijgt hotel - café de naam "Union". Op 9 juni 1975 brandt het pand af. De avond voor de brand is er een bruiloftsfeest in het hotel en blijkbaar heeft er iets liggen smeulen dat uiteindelijk vlam vat. Ook het aangrenzende woonhuis gaat in rook op. De schade wordt geschat op 1,5 ton in gulden.
Advertentie in het Nieuwsblad van het Noorden met de aankondiging van de opening van het hotel "de Noordooster" begin 1908.
|
Stationsgebouw Nieuwolda aan de straatzijde. Rechts op de voorgrond staat het Hotel Prenger.
|